VinFast設有工廠的市場都很大，對全球電動車產業具有戰略影響力。
從去年底到今年頭幾個月，電動車公司VinFast相繼宣布投資美國、印度和印尼的製造工廠。此前，VinFast於2018年將位於海防吉海Dinh Vu工業園區的佔地335公頃的綜合設施投入營運。
VinFast 工廠均位於海港旁邊
這些工廠都靠近大海和海港。特別是，VinFast汽車工廠綜合體位於Dinh Vu工業園區，這裡是吉海族養蝦的沼澤地。汽車廠和電動摩托車廠設計產能均為38輛/小時。根據Tri Tric雜誌報導，向海延伸的面積約150-160公頃。施工單位必須在外部建造圍堤。
約10分鐘車程，亭武港距離亭武工業園區很近，又稱亭武新港，目前是海防港群的主港、一般港和貨櫃港。該港口位於海防市海安區定武半島的白騰河口。進入港口的航道寬度超過100 m，正面和側面深度始終約為-8.7 m。
2022年，VinFast在此港口舉行了首批電動車出口美國市場的儀式。
2023年7月，VinFast在美國的第一家工廠啟動。該工廠年產能15萬輛，為國內市場生產和組裝3條電動車生產線。根據公開資訊顯示，VinFast位於北卡羅來納州查塔姆縣的電動汽車工廠計畫「標誌著市場拓展策略、發展全球電動車品牌以及北美地區供應自主權方面向前邁出了一步」。
根據VinFast介紹，這是北卡羅來納州第一家電動車製造工廠，也是該州目前最大的經濟發展項目。
北卡羅來納州位於聯邦東南部，海岸線長約520公里，經濟前景排名美國第4名。根據北卡羅來納州環境品質部網站的訊息，北卡羅來納州港務局擁有並經營東海岸的兩個海港：威爾明頓港和莫爾黑德城港。這兩個港口每年用於運輸約 670 萬噸貨物進出北卡羅來納州。
從查塔姆縣到威爾明頓港，搭乘公路僅需約 2 小時 30 分。從莫爾黑德城港出發，需3個多小時。該工廠的位置也方便透過海港-海上運輸貨物。
2024年2月，印尼媒體引述印尼工業部長Agus Gumiwang Kartasasmita的話說，VinFast計畫於2024年在印尼建造電動車工廠。印尼政府正在考慮幾個工業區，包括中爪哇省的巴塘和西爪哇省的加拉旺。
這兩個縣（行政模式相當於越南的縣）都位於爪哇島－印尼的海邊。特別是巴塘港距離同名攝政中心不到25公里，車程30分鐘。
卡拉旺（西爪哇）位於現首都雅加達附近。如果工廠設在這裡，VinFast可以使用丹絨不碌港（北雅加達市），距離加拉旺約70公里，車程只需1個多小時。
同樣在 2024 年 2 月，VinFast 佔地 16 公頃的綜合電動汽車工廠破土動工，該工廠位於泰米爾納德邦南部 Thoothukudi 的泰米爾納德邦工業促進公司 (SIPCOT) 工業園區。
圖圖庫迪是印度重要的港口城市，擁有40公里長的海岸線。該市有兩個港口位列全聯邦最重要的12個港口：VOChidambaranar港（原杜蒂戈林港）和Chidambaranar港。
海運比空運經濟5倍
與公路、鐵路和航空等其他方式相比，將工廠設在海港附近有助於 VinFast 提高其在降低運輸成本方面的競爭優勢。自此，VinFast 每輛電動車的成本顯著降低。
根據美國商會對歐洲和亞洲之間公路運輸選擇的研究，與其他運輸方式相比，海運的成本最低。本研究比較了在中國（上海）和西歐之間透過海運、鐵路、公路和空運等不同方式運輸 40 英尺貨櫃的成本。
每個40英尺貨櫃空運成本為25,000美元，公路運輸成本超過10,000美元，鐵路運輸成本為5,000-10,000美元，海運成本低於5,000美元。
因此，海運具有最低或最優的運輸成本。根據Best4shippingny估計，通常情況下，40英尺的貨櫃根據尺寸可以裝載2-4輛汽車，可以是轎車和皮卡車的組合，也可以是2-3輛SUV，也可以是3-4輛小型轎車。
由此推算，每個40’貨櫃可容納3輛VinFast汽車，因此，對於上述參考行程，每輛車的運輸成本僅為海運約1,500多美元/輛，而不是8,300多美元/輛海運空運。
