航空股近期強勢突破，為投資基金Pyn Elite Fund（芬蘭）帶來不俗表現。
Pyn Elite Fund 將其價值 7.8 億歐元（8.4 億美元）投資組合的 10% 以上配置給與航空業相關的股票。
該基金5月的投資報告顯示，投資組合中2/4漲幅最大的股票來自航空集團、ACV和HVN。ACV股票在投資組合中佔第二大（9%）， 5 月價格上漲了 24%，與 VN-Index 的上漲相比，Pyn Elite Fund 的優異表現做出了巨大貢獻。
Pyn基金上個月的投資報酬率達5%，而整體市場指數則上漲4.3%。不過，上述成績也得益於這段時間最受關注的個股群體，那就是科技。
芬蘭外資入股越南兩家領先科技公司FPT和CMC（代號：CMG），享受了甜蜜的果實。這兩個代碼均處於歷史最高價，Pyn 已從CMG的部分股份中獲利，將其持股比例降至少於 6%。
至於菲亞特動力科技（FPT），該代碼近幾個交易日也被外資淨拋售。不過，筆者並沒有足夠的依據來確認這筆交易是否來自Pyn基金。
相較於技術，航空集團在價格上漲幅度上競爭。就 Pyn 而言，他們對航空業的投資幾乎是科技集團的兩倍。基金經理Petri Deryng上半年的決定是正確的，也取得了成果。
越南機場公司的ACV股價自年初以來已上漲近85%，並在最近幾個交易日持續創下新的價格高峰。這次漲價使ACV的比例從2024年初的6.7%（排名第六）增加到2024年5月底的9%（排名第二）。
隨著6月前兩週持續強勁的上升趨勢，ACV在Pyn投資組合中的比例可能已經接近10%的門檻，遠遠領先以下三個銀行代碼MBB、HDB和CTG。
根據筆者掌握的信息，截至2024年4月末，Pyn Elite Fund持有超過1,910萬股ACV股票。這是與 VinaCapital 的數十億美元基金 VOF 一起向ACV注入大量資金的組織之一。當時，外國投資者持有ACV股票總數超過7,900萬股，相當於資本的3.65%。意思是，Pyn Elite Fund約佔上述金額的1/4。
談到ACV，Pyn基金經理Petri Deryng先生曾表示，該基金在COVID-19疫情爆發時以非常優惠的價格注入資金。 Pyn Elite Fund 負責人預計，由於國內和國際乘客的共同努力，2024 年空中交通量將超過疫情前的高峰。
不僅持有ACV，Pyn基金5月的報告還顯示，這家芬蘭機構將部分資金配置到越南最大航空公司——越南航空HVN的股份。 HVN股票在 Pyn 投資組合中的價格漲幅排名第一，過去一個月上漲 61.2%，幾乎是後續代碼CMG (36.4%) 價格的兩倍。
統計數據顯示，HVN股價自年初以來上漲了近130%，並且在5月份出現了多次強勁的價格上漲，隨著上述積極的價格走勢，外國投資者又購買了近800萬股HVN股票。HVN淨買進/賣出時段持續出現。上述交易可能來自於Pyn，這個假設是有根據的，因為他們也是一個喜歡「衝浪」的組織。
Pyn Elite Fund 也是西貢貨運服務股份公司（Saigon Cargo Service，代號：SCS）的股東。這是一個與ACV相關的組織，其主要活動是營運新山一國際機場的航空貨運站。
截至6月10日， SCS股價較年初上漲約30%，目前處於歷史高點。SCS的崛起為Pyn帶來了甜美的果實，該基金在2020年初COVID-19疫情開始爆發時不斷買入。該基金曾是SCS的大股東，持有SCS超過6%的資本。
不過，從2023年12月起，這家芬蘭組織將開始減持股權，並自今年3月起不再是SCS的大股東。截至4月底，Pyn基金仍持有超過400萬股SCS股票，在目前交易低迷的情況下，該機構很有可能仍無法從上述全部投資中獲利。
儘管在航空股上大獲全勝，但不可忽視的一件事是，如果派恩需要獲利了結，他有能力從該行業撤資。
由於持倉量較大，「鯊魚」Pyn精英基金手中的股份數量比ACV和SCS的每日流動性大數十倍。因此，在交易所做出匹配賣單的決定將立即影響市場上股票的供需。
這在越南股票市場上並不是一個罕見的問題，如果找不到可以參與交易的買家，許多組織都在努力尋找從企業撤資的方法。最近，Tael Two Partners 不得不出售“五到七次”，但無法從 Vinasun（代碼：VNS）撤資。
