[ihc-hide-content ihc_mb_type="show" ihc_mb_who="2,4,5" ihc_mb_template="1" ] <div class="sharemxh share"> <div class="af-tts1"> <div class="embed-tts" data-newsid="188250821074127784" data-distributiondate="2025/08/21" data-namespace="cafef"> <div class="audioplayer" data-file="https://tts.mediacdn.vn/2025/08/21/cafef-nu-188250821074127784.m4a" data-id="188250821074127784" data-voice="Nữ miền Bắc"> <div id="streamid_188250821074127784" class="videoNewsPlayer streamid_188250821074127784-dimensions audioSwitchVoicePlayer-pc AudioSwitchVoice audioSwitchVoicePlayer default-skin player-user-inactive" lang="zh-tw" tabindex="-1" role="region" aria-label="音訊播放器" data-role="audio-player"> <div class="audioSwitchVoicePlayer-area-control"> <div id="context-stats" class=" paused user-inactive" tabindex="-1" role="region" aria-label="影片播放器"> <div id="streamid_188250821074127784-overlay" class=" audioSwitchVoicePlayer-overlay clear"></div> <div class="AudioSwitchVoice-controlbar"> <div class="overlay1"> <div class="duration"></div> </div> <div class="overlay2"> <div class="overlayAccentRead"> <div class="overlayVoice"> <div class="iconAccentRead"></div> <div class="iconAccentRead"><span style="color: #1d1f20; font-size: 1.953em; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;">同奈省人民委員會剛與CII投資者財團達成一致，同意對51號國道沿線高架道路項目進行財務規劃，從頭頓路口到武元甲路口-邊和-頭頓高速公路。</span></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div id="ContentFirstFull" class="clearfix news-content contentdetail" data-field="body" data-role="content"> <div class="maincontent"> <span dir="auto">胡志明市基礎設施投資股份公司（CII）代表投資者財團提交了一份文件，對51號國道高架路專案的預可行性研究報告進行評估，並提供兩種財務方案。</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode"> <div><img id="img_174371272572960768" class="" title="CII 建議在不使用國家資本的情況下，沿著 51 號國道建造一條價值近 17,000 億越南盾的高架道路 - 照片 1。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/8/21/untitled-20250820142154733-17556779009522047055709-1755736821107-1755736822683976046604.jpg" alt="CII 建議在不使用國家資本的情況下，沿著 51 號國道建造一條價值近 17,000 億越南盾的高架道路 - 照片 1。" width="" height="" data-author="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/8/21/untitled-20250820142154733-17556779009522047055709-1755736821107-1755736822683976046604.jpg" /></div> <figcaption class="PhotoCMS_Caption"> <p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh"><span dir="auto">邊和-同奈高速公路穿過同奈省。 （照片：同奈報）。</span></p> </figcaption></figure> <span dir="auto">方案一總資本超過16.1兆越南盾，其中國家出資超過4.8兆越南盾，其餘為BOT資本。透過收費方式回收期為25年3個月。投資人將在51號公路沿線的6條高架車道和頭頓路口收取通行費，該路口的通行費僅為主幹道的20%左右。</span> <span dir="auto">方案二總資本近16.6兆越南盾，全部由BOT投資者實施，投資回收期為26年9個月。在該方案下，投資者將收取51號公路所有6條高架車道以及頭頓交叉口（包括高架和低架路段）的通行費。交叉口的通行費也比主幹道高出約20%。</span> <span dir="auto">CII總經理黎國平表示，財團提出了方案二。同奈省各部門和機構也認為該方案更為可行，因為儘管投資回收期比方案一長18個月，但國家預算支出無需超過4.8兆越南盾。民眾仍有權選擇在高速公路上支付通行費，或免費使用現有的51號國道。</span> <span dir="auto">工作會議結束時，省民委員會副主席胡文哈要求建設廳繼續明確經濟、社會效益和城市美觀因素，並向省委員會報告。</span> </div> <div id="admzonel1epqex5" class="pushed"> <div id="zone-l1epqex5"> <div id="share-l1epqexm"> <div id="placement-l1epzotx"> <div id="banner-l1epqex5-l1epzoum"> <div id="slot-1-l1epqex5-l1epzoum"> <div id="ssppagebid_12134"></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> [/ihc-hide-content]
