當德江化學工廠在老街的業務活動已經到了無法進一步發展的階段時，該項目被德江化學領導人認為是未來的一張「王牌」。 越南最大的化工廠落後於計劃 德江化學集團股份公司（股票代號DGC）成立於1963年。目前，DGC作為東亞主要黃磷供應商之一，具有巨大的競爭優勢。 未來，DGC預計將透過Duc Giang Nghi Son化學聯合體計畫參與蘇打氯產品的生產、貿易和生產。 德江義山化工複合體依據業主批准許可證，佔地約30公頃，化學品規模為13.6萬噸/年，第一期總投資額為2.4兆越南盾。項目分為3期，對應3個項目，總投資高達12兆越南盾。 Nghi Son計畫第一期將擁有5萬噸NaOH/年的產能，是越南最大的產能，相當於越南前5家工廠總產能的28%。現階段，該計畫的產品主要服務於工業，特別是越南首次生產的氯氣衍生化合物，如氯胺B、亞磷酸作為消毒劑和替代進口產品。 該計畫預計二期將額外生產10萬噸NaOH和15萬噸PVC塑料，投資額為6兆越南盾。第三期是一座年產40萬噸的純鹼工廠，投資額為3.6兆越南盾。當所有三個階段完成後，這將是越南最大的化工廠。 德江宜山化學工業園區位於宜山工業園區（清化） 目前，由於第15工業園區（Dong Vang工業園區）規劃審批延遲，工程進度落後。 15號工業園區詳細規劃於2024年7月底才獲批，預計開工日期由公司股東大會最初提出的2024年6月延至2024年第四季。不過，該專案一期預計仍將在2026年第一季營運。如果達到最大產能，該項目每年可產生約1億美元的收入（超過2.5兆越南盾）。 當工廠在老街的業務活動已經到了無法進一步發展的階段時，該項目被公司領導視為未來的一張「王牌」。 Duc Giang Chemical 的業務如何？...

目前，至少有兩家越南大型企業確認對南北高鐵計畫感興趣，分別是Deo Ca集團和Hoa Phat集團。 政府常務委員會剛剛與大公司和企業召開了會議，討論為國家社會經濟發展做出貢獻的解決方案。在這次會議上，和發集團董事局主席陳廷龍先生就經濟發展解決方案發表了許多評論，其中包括動員私營企業參與經濟發展活動，其中關注北方。 大企業有興趣 陳廷龍強調南北高鐵計畫的重要性，希望和發集團參與此計畫鋼材供應招標。 「Hoa Phat 有足夠的產能為越南高鐵計畫生產鋼材」——龍先生肯定道。 此前，在4月舉行的Hoa Phat集團2024年年度股東大會上，龍先生分享了他在Dung Quat 2項目第二階段生產高鐵鋼軌的雄心。正在逐步完成。這也是Hoa Phat開始研究和生產第一條鋼軌以服務南北高鐵計畫的時間。 除了最終落地的一系列道路項目外，德奧卡集團還正式涉足鐵路基礎設施。 2023 年 12 月，交通部鐵路管理委員會宣布 Deo...

隨著成功向股東派發超過3億股紅股，SSI已將其註冊資本增加至超過18兆越南盾，在證券業處於領先地位。 SSI在2024年同時實施兩項重大增資計畫。 10 月 2 日，SSI證券股份有限公司（股票代號SSI）在完成發行股票以增加股本的計畫後，宣布變更投票權股份數量。本次發行截止日期為2024年9月24日，預計股份過戶日期為2024年11月。 SSI計劃發行最多3.022億股股票。所需發行資本為30,220億越南盾，其中超過580億越南盾從儲備基金中提取以補充法定資本，29,640億越南盾從盈餘資本中提取。 事實上，SSI以100：20的比例向73,875名股東分配了3.018億股，這意味著擁有100股的股東將獲得20股新股。 發行後，總股票數增至超過18.1億股（含近200萬股庫存股），相應註冊資本從151,110億越南盾增加至181,295億越南盾。至此，SSI重新奪回了VNDirect文件產業註冊資本的「王座」。 去年7月，VNDirect成功向現有股東發行近2.44億股，並以5%的比例向股東派發股息，相當於發行近6,100萬股新股。由此，該公司的註冊資本從121,780億越南盾增加到近152,230億越南盾。 除了股票紅利外，SSI還以 10% 的利率以現金形式支付 2023 年股息，相當於每股 1,000 越南盾。預計付款日期為 2024 年 10...

基本股票交易策略：        1. 技術分析：  VN- 指數昨日下跌，略跌至 MA5 線下方 1,290 點點。今日指數預計將在1,285-1,290點之間窄幅波動，位於MA5和MA10兩條均線之間。         2.基本面分析 VHM 以書面形式收集股東意見。  無徵求意見權交易日期：2024年10月22日/徵求意見時間：預計2024年10月23日至2024年11月23日。  詳細內容可能會在最終確定合格股東名單後公佈，預計將於 10...

VGC將於2023年斥資超過5,600億越南盾支付剩餘股息，執行率為12.5%。 Viglacera Corporation - Joint Stock Company（MCCK：VGC）剛剛宣布決定批准以現金支付2023年剩餘股息的計劃，除息日為2024年10月21日，預計支付日期為2024年11月14日。 此前， VGC的2023年股利計畫已獲得2024年年度股東大會批准，股利率為22.5%，相當於每位擁有1股的股東將獲得2,250越南盾的股利。 流通股數量超過4.48億股，預計VGC需要花費超過10,080億越南盾。VGC先前上漲10%，相當於超過4,480億越南盾。 此次股利支付執行率為12.5%，相當於每位持有1股的股東將獲得1,250越南盾的股息，預計VGC仍需支付超過5,600億越南盾。 插圖照片 特別是， VGC的母公司GELEX基礎設施股份公司直接擁有50.21%的資本，因此可以從VGC股息中賺取超過2,810億越南盾。 此外，另一大股東、持有38.58%資本的建設部也預計將賺取超過2,160億越南盾。 業務狀況方面，根據經審查的2024年前6個月財務報告，VGC錄得淨收入超過16,580億越南盾，年減近43.6%。扣除稅費後，VGC申報利潤近4803億越南盾，年減52.02%。 截至2024年第二季度， VGC總資產超過154,796億越南盾。其中，短期資產超過38,077億越盾，較年初下降5.55%，長期資產近116,720億越盾，較年初成長3.98%。 VGC總負債為76,670億越南盾，其中短期債務為31,130億越南盾，較年初下降11.58%，長期債務為近45,540億越南盾，增加5.8%。股本為78,120億越盾，較年初成長5.13%。

越南銀行業正進入一個具有許多強勁成長動力的潛在時期，包括信貸成長、穩定的利率和經濟復甦的資本需求。不過，證券專家表示，壞帳風險、資金成本壓力、激烈競爭等仍是投資人需要關注的因素… 2024年銀行股前景樂觀 根據越南外貿證券股份商業銀行 (VCBS) 的數據，2024 年第三季銀行業發生了巨大變化，截至 2024 年 9 月，全系統信貸成長達到 7.15%。這是一個令人鼓舞的成長率，特別是與2023年同期超過5%的成長率相比。 。尤其是TCB、VPB、HDB等企業貸款比例較高的銀行，得益於房地產市場的逐步復甦，均錄得正增長。 然而，零售信貸，尤其是房屋貸款，尚未像預期那樣強勁復甦。零售信貸佔未償債務總額的比例從 2023 年底的 44.2% 下降至 2024 年第二季的 43%。價格波動。...

2024年前8個月，天龍預計稅後利潤達3,820億越南盾，較去年同期成長25%，超額完成全年3,800億越南盾的獲利目標。 天龍集團股份公司（代號：TLG）剛剛公佈了 8 月和 2024 年前 8 個月的預計經營業績。  該公司報告稱，8月稅後利潤達250億越南盾，比2023年同期下降10%。 今年前8個月累計 ，國家原子筆製造公司錄得收入25,580億越南盾（即日收入107億越南盾），比2023年8個月微增2%，完成全年的67%計畫。 其中，受國內市場復甦緩慢影響，國內收入下降4%至18,410億越南盾。出口收入持續成為亮點，2023年年增19%，達到7,170億越南盾。 同時，8個月毛利率達到近46%，較去年同期近45%顯著提升。天龍預計稅後利潤達3820億越南盾，年增25%，超額完成全年3800億越南盾的利潤目標。 除了相當正面的成果外，2024年9月，天龍攜手中央青年聯盟和教育培訓部，向北部省份20多所遭受破壞的學校的學生捐贈了10,000件學習工具。 據查，  天龍集團股份公司前身為天龍原子筆廠，成立於1981年。 2005年3月，天龍生產貿易有限公司正式改制為天龍生產貿易股份公司。 2008年，公司更名為天龍集團股份公司。 2010年3月26日，集團旗下TLG股票在城交所正式掛牌上市。肥厚型心肌病變。 目前，天龍集團生產和貿易4個主要產品組：鋼筆組、辦公室工具組、學生工具組和藝術工具組。天隆的產品目前出口到全球67個國家。 在股票市場上，天龍的TLG股票定價為54,000越南盾/股，相當於42,500億越南盾的資本。 同時免去4名副總經理職務 與此相關的是，天龍董事會最近決定同時解僱...

11月2日起，境外機構投資人可以下單購買股票，無需足夠資金。未足額支付認購股份的，支付義務轉移至境外投資者下單機構所在證券公司。 10月1日上午，國家證監會（SSC）正式公佈了財政部於2024年9月18日發布的第68/2024/TT-BTC號文的信息，該文修改補充了關於股票交易的一些事項交易系統；證券交易的清算和交收；證券公司經營活動及股票市場資訊揭露。該通知自11月2日起施行。 68/2024/TT-BTC號文在120/2020/TT-BTC號文第9條後增加了第9a條，規定「境外投資者下單時股票購買交易不需要足夠的資金」。 因此，外國機構投資者可以在不需要足夠資金的情況下下單購買股票。證券公司依據雙方協議評估該類投資人的支付風險，以確定下達股票申購指示時所需的資金數量。 插圖照片 關於付款擔保，境外機構投資人下單買入股票時，其帳戶內必須有足夠的資金，存管會員必須將資金轉入存管會員在支付銀行的存款帳戶。 如果外國投資者是未全額支付股票購買交易費用的組織，則該外國投資者下單交易的證券公司將承擔缺失交易的付款義務。 因此，證券公司必須依照規定保證足夠的資金支付交易費用，否則將依照法律、存管公司的規定進行違規處理。 《通知》也明確規定，證券公司可以在證券交易系統外轉讓股權或在證券交易系統內協議將其劃入自營交易帳戶的股票出售給券商。的次一交易日依本條第二款的規定進行股票申購交易，並保證不超過持股比例最高限額外國投資者依法持有該股票。 為保障境外機構投資人支付活動的支付安全，《通知》亦規定接收股票認購指令的限額為可兌換貨幣的總金額，但不得超過2倍股本的差額。 . 為遵守交叉持股的規定，證券公司除遵守上述申報限額外，不接受買入本公司股票的申報，也不接受買入母公司股票的申報。 此外，證券公司必須向證券委員會和證券交易所披露資訊並報告，同時在確定當日交易額達到5000萬越南盾或以上或每月交易時通知上市機構和交易登記機構。盾或以上，包括24小時內在證券交易系統外轉讓所有權的情況。

ACBS 預計 FTSE 最早將在 2025 年 3 月的審查期將越南加入二級新興市場名單中。 ACBS 證券在評論 68 號文時表示，取消外國投資者交易前 100% 存款要求是越南被富時評級升級為新興市場的關鍵條件。 不過，ACBS評估認為，在10月8日富時羅素業績公佈期間對越南進行升級還為時過早。因為證券公司需要時間在富時調查之前建立流程並部署該產品，並聽取市場參與者的意見來決定是否升級越南股市。 ACBS 預計 FTSE 最早將在 2025...

10月1日下午，交通部召開記者會，就南北軸高鐵計畫投資政策進行交流通報。 關於投資資金的形式和來源，交通部副部長阮丹輝表示，南北高鐵計畫以公共投資的形式進行投資。原則上，公共投資有多種形式，包括預算資本、政府公債資本、貸款資本… 「我們本著自力更生的精神建設高鐵。政治局和中央已經決定不依賴外國，因為向任何國家借款都會有約束力。我們決心公共投資以平衡計劃為基礎國內資本和國外貸款條件優惠，限制很少，最大的條件是向越南轉移技術。 在回答公眾關心的越南將選擇哪個國家的技術建設高鐵時，交通部副部長表示：選擇哪個國家的技術取決於技術轉移和支援的條件如何，然後決定選擇。 對於以客運為主的高鐵發展會搶佔航空市場份額的擔憂，交通運輸部副部長阮丹輝表示：「我們需要正視目前的現實，航空公司正在努力維持以下距離的航班」 500公里（通常無利可圖）。航空公司正在從長途航班中獲利，以彌補短途航班的損失。 當河內 - 胡志明市路線上仍然有客運巴士通過道路時，也會發生這種不平衡。換句話說，航空和公路必須承擔非主要距離的客運任務。 在規劃交通運輸產業領域的過程中，考慮了每種方法的潛力和優勢，以建構發展場景。因此，對於客運來說，短距離（150公里以下）屬於公路優勢；中距離（150-800公里），高鐵完全佔據主導地位；長途（800公里以上）市佔率主要屬於航空，部分屬於高鐵。 「投資高速鐵路建設將為永續調整客運市場份額做出重要貢獻，同時有助於減少交通事故，減少環境排放等負面後果。」因此，高鐵並不會消滅航空，但這兩種運輸方式會相輔相成，當南北軸線上有高鐵時，航空就會“讓出”短途航線，讓鐵路利用。