截至2022年12月31日，安平證券股東結構記載，Geleximco Group - JSC持有近4.64億股，持股率為45.86%。 An Binh Securities Joint Stock Company已通過董事會關於關閉股東名單以在 UPCoM 登記交易的決議，3 月 3 日為最後登記日。 預計安平證券上市，股票代碼ABW，流通股數量超過1.01億股。 根據2022年第四季度財務報表，截至2022年12月31日，安平證券股東結構為5大股東，其中Geleximco Group-JSC持有近4.64億股，持股比例為4586% ....
近日，Hoa Phat Group Joint Stock Company HOSE：HPG 剛剛公佈了2023年度股東大會文件，計劃稅後利潤為8萬億盾。 具體而言，Hoa Phat 設定的收入目標為 150 萬億越南盾，比 2022 年增長 6%。稅後利潤預計為 8 萬億越南盾，同比下降超過 5%。 上述方案是在鋼鐵行業剛剛度過困難時期後製定的。僅和發縣在今年最後...
儘管逃脫了疫情噩夢，但越南航空公司儘管飛行量大，但仍遭受損失。與此同時，從事航空業務的公司獲得了可觀的利潤。 經過兩年的大流行，越南航空市場將在 2022 年強勁復甦，運營航班數量高達 313,000 架次，是去年同期的近 2.5 倍。然而，航空公司仍然虧損慘重。 根據航空公司的解釋，帶來高利潤率的國際市場的複蘇速度低於預期。據越南民航局統計，2022年，國內航空公司將運送國際旅客1100萬人次，比2021年增長22倍，但仍不及2019年的30%。 2022年，Jet A1航空燃油平均價格為130美元/桶，較2021年72美元/桶的水平翻了近一倍。此外，高利率以及匯率波動也增加了財務成本。越南主要航空公司。 2022 年，越南航空公司淨虧損超過 10 萬億越南盾，儘管同期收入增長了一倍多。到年底，國航累計虧損34萬億盾，負資產超過10萬億盾，面臨退市風險。 HVN和VJC的業務成果 單位：十億越南盾 資料來源：VietstockFinance 越捷航空的綜合收入約為 39.3...
雖然連接越南與國際互聯網的 4 條海底電纜線路的問題尚未解決，但僅存的一條海底電纜線路繼續出現故障。於是，5條越南海纜同時斷了…… 越南第5條海底電纜線路出現問題 2月21日，越南一家互聯網服務提供商（ISP）表示，SMW3海底光纜在通往新加坡的S2.7段出現電纜故障。 SMW3 是世界上最長的海底光纜（39,000 公里），連接東南亞、中東和西歐。在越南，這條電纜線降落在峴港。這是越南最古老的運營電纜線路，預計將於 2024 年到期。 隨著SMW3出現問題，越南的國際互聯網訪問更加困難。VNPT網絡運營商的一位代表分享說，這起事件不會影響互聯網質量，因為這是一條老舊的電纜線，預計很快就會停止工作。網絡運營商也不使用此路由的容量來提供固定寬帶互聯網服務。 至於Viettel，問題發生在非高峰期，所以對用戶影響不大。承運人也立即處理了這個問題。 因此，就在兔年（2023年）農曆新年前後的幾個月裡，截至目前，越南正在開發的用於國際互聯網連接的5條海底電纜線路全部處於部分故障或完全故障的狀態。兩條路線 AAG 和 APG 已失去所有運力，兩條路線 IA 和 AAE-1...
最近幾天，生巴沙魚的價格已超過 30,000 越南盾/公斤。商家進貨困難，魚塘銷量不多。 生巴沙魚價格大幅上漲 目前，安江、同塔和胡志明市等湄公河三角洲地區養殖糧倉的生鯰魚價格。芹苴...從 28,000 越南盾/公斤急劇上漲至 31,000 - 32,000 越南盾/公斤。 據安江省養魚戶反映，這整整一周，巴沙魚的價格都在大幅上漲，尤其是商家到魚塘提前交押金養白蟻，讓養殖戶興奮不已。目前，巴沙魚養殖價格已上漲至29,000 - 30,000越南盾/公斤，魚價上漲至31,500 - 32,000越南盾/公斤，巴沙魚養殖戶開始獲利。 巴沙魚價格高的原因是，從2023年開始，中國放鬆了對Covid-19疫情的控制，以恢復與其他國家和地區的生產、商業和貿易活動。。 越南和中國市場之間的貿易是有利的。市場推動巴沙魚大量收購，導致供需不足的局面。同時，前段時間魚飼料價格連續上漲，售價低於盈虧平衡點，導致不少人縮減養魚規模。 一些評論說，與過去兩年相比，商業巴沙魚的價格目前處於高位。以這個價格，農民是有利可圖的。但實際上，農戶高興的比例不到10%，因為這個時候賣魚的人不多，因為以前要掛塘或“泡魚”到長期損失。與安江省一樣，該省目前有...
截至2022年底負債規模最大的20家住宅地產企業（HOSE 、 HNX 、 UPCoM）統計顯示：當年企業負債增速快於總資產增速。與此同時，長期債券到期壓力也明顯加大。 債務增長快於資產 具體而言，截至2022年底，按債務計算，前20名房地產企業的債務總額為10590億越盾，較年初增長51%。與此同時，總資產以較低的速度增長，約為 31%，達到 1564 萬億越南盾。 KDH、VHM、SSH是負債增幅最大的3家，波動幅度是年初的兩倍。從絕對值上看，VIC和NVL的債務最高。這兩大巨頭的總債務近429.5萬億越盾，佔20家統計企業總債務的60%以上。 壞賬組顯示，過去一年餘額減少的企業有5家。減幅最大的是DIG ，下降了 24%，到 2022 年底負債將接近 7 萬億越南盾。 截至2022年12月31日負債最大的20家房地產企業（房地產） 資料來源：VietstockFinance 在債務/總資本比率方面，2021年底該比率為58.7%，到2022年底則上升至67.7%。7家企業近一年負債率下降。總體而言，大多數仍保持資本50%以上的負債率。 20家房地產企業資產負債率 資料來源：VietstockFinance 負債結構顯示，短期貸款和融資租賃佔近11%，折合115.2萬億越盾，較年初增長84%；貸款和長期融資租賃佔負債的...
越南擁有東南亞最大的風電潛力 是山羅水電站容量的200倍，也是東盟唯一擁有大規模海上風能資源的國家。根據世界銀行的數據，從技術上講，越南的海上風電潛力約為 599 GW(百萬千瓦) 工業和貿易部電力和可再生能源司副司長說，“發展風電、海上風電，並在安裝、施工、製造設備方面逐步形成國內產業，以增加自主權降低成本是越南政府未來幾年的主要方向 在《越南海上風電吸引外國投資者》一文中，日經亞洲稱，越南已成為可再生能源基礎設施投資資本的一個有吸引力的目的地 近年來有許多外國投資者參與越南的可再生能源項目，例如住友商事、Renova、丹麥的Orsted。除了外國企業，還有BIM Energy Holding（隸屬於BIM集團）、Trungnam Group、T&T Group等越南大力發展風電的企業…… 不僅發展風電，為了服務國內需求，越南企業也有進一步發展這一可再生能源部門以出口到國外的目標。 PetroVietnam Technical Services Corporation (PTSC) 就是這種情況。最近這家公司和...
水電：巨額利潤 2022年對於上市的水電企業來說是成功的一年。上半年的業務業績增長最為積極，然後出現放緩跡象，甚至在今年最後一個季度，企業報告利潤下降的情況並不少見。水電行業仍然以收入和利潤的強勁增長結束了令人印象深刻的一年 Vinh Son - Song Hinh水力發電公司的成功案例 2022年，VSH宣布“突破峰值”的收入為 30,850 億越南盾，比上年增長 91%；稅後利潤達到 12,650 億越南盾，增長了 3 倍多。有利的水文條件有助於增加商業電力輸出VSH，加上較高的平均售電價格，是營收突破歷史門檻的推動力，也是行業營收增長的領跑者。 Da Nhim - Ham Thuan...
短期內，將有多達兩家來自中國的主要汽車製造商與國內企業聯合在越南設立電動汽車工廠。這讓越南電動車市場逐漸“火爆”，不同細分領域競品眾多。 近日，通用汽車-（上汽-五菱）合資企業確認將供應零部件，授權TMT Motors在越南獨家製造、組裝和分銷五菱品牌電動汽車。。 越南TMT Motors生產的五菱宏光MiniEV。 第一款在越南投放市場的產品是五菱宏光MiniEV。值得注意的是，這是2020年、2021年、2022年3年全球最暢銷的“微型”電動車車型，將在TMT位於興安省文林區的汽車工廠組裝，產能為30,000輛/年，將來可以增加。同時，TMT Motors也在研究和考慮引入其他優質電動車型。 2022年底，來自中國的奇瑞汽車公司也宣布將在越南建設汽車工廠。首先，該品牌將推出內燃機版本的Omoda 5。不過，奇瑞表示正在開拓市場，並考慮為上述車型生產和推出電動版。據該公司負責人介紹，在我國已有工廠的情況下，轉建更多電動汽車生產線不會太困難。 奇瑞奧摩達5未來可能會在越南出現電動版。 以上事件表明，越南電動車市場正在吸引來自中國的“大佬”。Otofun 論壇管理員 Thanh Le 先生表示：“目前，越南汽車市場在東南亞地區增長顯著。2022 年，越南汽車消費量達到 404,635 輛，創歷史新高。據預測，越南汽車市場可達到到 2025 年達到...
GO! 即食食品櫃檯 芹苴。照片：Thanh Liem/越通社 據越南通訊社駐曼谷記者報導，泰國最大的零售商中央零售公司（CRC）已宣佈在越南進行最大的投資，總價值為 500 億泰銖（14.5 億美元），投資期限為 2023 年至 2027 年，以加速在越南的佈局這個市場。 CRC 首席執行官 Yol Phokasub 表示，該集團認為越南是一個經濟持續增長的高潛力市場。越南的零售市場估計每年價值 497 億美元，並以每年 10-12% 的速度增長。憑藉在越南的穩固立足點，多年來，CRC...
