Công ty trách nhiệm hữu hạn Việt Lai Phú(越錸富責任有限公司)

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(證券類)SSI證券SSI(VN30)

3月18日股評:正面預測,越南指數能否攻克1,300大關?

新周伊始點評股市,多家券商樂觀預測主力指數VN-Index將持續上漲… 上週(2024年3月11日—3月15日),股市交易持續劇烈波動,走勢較前一周更為積極。在股市的第一個交易日中,VN-Index調整至1,235點附近的價格區間,對應MA20交易日的平均價格線,並在接下來的兩個交易日中良好恢復,超越了2023年的最高峰價格區間。本週最後兩個交易日,VN-Index在遇到1,280點的強阻力區域時再次面臨迴調壓力,並在盤中繼續強勁震盪,重新測試1,255點的支撐區域。 截至週末,越南指數較上週上漲 1.32%,至 1,263.78 點,在 2023 年最高價格區間(分別為 1,245 點 - 1,255 點)上方保持積極趨勢。HNX-指數本週收在239.54點,較上週上漲1.36%。 本週,HOSE 流動性達到 1,261,555.4 億越南盾,較前一周小幅下降 6.6%,維持在平均水平之上,VN-Index 平均交易量超過 9...

如果越南指數跌破 1,250 點大關,請小心“雙頂模型”

如果越南指數跌破 1,250 點大關,請小心“雙頂模型”

 Agriseco專家表示,如果突破1250點支撐位,則應考慮VN-Index建立雙峰模型的風險 儘管與前一周相比有所上漲,但越南指數本週交易仍舉步維艱。越南指數本週上漲 1.3% 至 1,263.78 點。流動性有所改善,3 個交易所的交易額達到 301,350 億越南盾/會話(較上週增長 15.7%)。外國投資者繼續在這三個交易所淨賣出 28,500 億越南盾。 VNDIRECT證券公司分析部宏觀與市場策略主管Dinh Quang Hinh先生表示,越南股市正迎來重要的交易週,屆時聯準會將於3月19日召開貨幣政策會議-20,越南指數可能會「測試」1,280 點附近的阻力區域。 如果聯準會在下次會議上維持操作利率不變的可能性基本確定,那麼這一事件的熱度將不會消退,因為人們的注意力將集中在聯準會主席的演講上。市場期待有關聯準會下一步方向的新消息,特別是預計何時開始降低操作利率以及今年的預期降息水準。 VNDIRECT專家表示,如果聯準會的情境與市場先前的預期相比不太「鷹派」(從2024年第二季開始降息,今年至少降息3次,2024年),投資人完全可以預期全球金融市場積極響應。 回到國內問題,股市對國家銀行發行票據的舉動反應並不算太負面。VNDIRECT專家表示,這是因為與執行機構去年(9月至11月)採取類似措施時相比,當前市場有許多支撐因素,包括:(1)經濟復甦前景更加清晰,(2)第一季業績預期向好,為市場奠定基礎;(3)國內現金流相當強勁,受低利率環境和市場升級的心理預期支撐。 「整體而言,市場年初以來的上升趨勢並未被打破,VN指數可以重新測試1,280點附近的阻力區域。投資者可以繼續維持持有股票,優先配置有支撐基本面因素的股票組例如庫存、消費、出口、工業園區房地產等。」專家表示。...

2023年最具潛力煤炭產業5檔股票

2024年:越南經濟成長6%,匯率穩定

 越南GDP成長強勁的預期以及製造業和外貿部門的復甦勢頭是有助於穩定匯率的積極因素。  新加坡主要銀行之一大華銀行(UOB)的經濟專家剛剛對2024年第一季越南經濟狀況進行了評估。 據此,大華銀行專家評論說,國家銀行(SBV)對去年初的經濟衰退做出了迅速反應,迅速降息。上次政策利率下修發生在2023年6月,當時再融資利率共調降150個基點,至4.50%。 然而,隨著經濟活動的復甦步伐,越南盾進一步降息的可能性已經降低。因此,大華銀行專家認為,「國家銀行將把再融資利率維持在目前4.50%的水準。 經濟專家評估,匯率很快就會穩定。 關於外匯市場,大華銀行研究人員指出,美元/越南盾匯率有時會大幅上漲,特別是在2024年2月底,當時匯率達到24,700越南盾/美元。越南盾升值的同時,美元匯率相對亞洲貨幣大幅走強。 「儘管越南盾短期疲軟,但對越南GDP 成長強勁的預期(2024 年預測為6.0%,2023 年為5.05%)以及生產和外貿領域的復甦勢頭是有助於穩定越南經濟的積累因素。越南盾匯率」—大華銀行專家評論道。 此外,人民幣(CNY)的復甦,以及美國聯邦儲備銀行(FED)於2024年6月降息之前美元的疲軟,將帶來越南盾的小幅復甦。 在此基礎上,大華銀行預計2024年第二季美元兌越南盾匯率為24,400越南盾/美元,2024年第三季為24,200越南盾/美元;2024 年第四季匯率為 24,000 越南盾/美元,2025 年第一季匯率將為 23,800 越南盾/美元。 VNDIRECT證券分析團隊在最近發表的研究報告中表示,國內金價大幅上漲並與國際金價相比維持較高價差也給越南盾匯率帶來壓力。 「由於高貿易順差(2023...

哪些因素推動水稻產業前景?

向中國市場出口米以及越南企業注意事項

目前,越南米佔中國進口總量的比例佔36-37%。與向該市場出口的其他國家相比,這是一個相當高的數字。 中國市場米需求龐大 駐華商務參贊農德來表示,中國是人口大國,人們每天都有吃米飯的習慣。這種習慣已經進入中國的飲食文化,因此這個市場對米的消費者需求龐大。但中國也是全球稻米生產和產量最大的國家。 2023年中國將成為越南第三大大米進口夥伴 根據中國國家統計局數據顯示,2021年至今,我國稻米產量已達2億噸/年以上,甚至2015年以來產量已超過2.1億噸/年。但近2年來,受天氣因素影響,厄爾尼諾現象造成乾旱、洪澇災害。此外,都市化步伐日益深入,水稻種植面積減少,導致近年來水稻產量較往年下降。 根據中國農業農村部市場預測專家委員會《2022-2031年中國農業展望報告》以及多家獨立研究機構的多項報告顯示,中國大米消費量已達到2020年起,大米消費量突破1.5億噸大關,至今維持持續成長,其中大米消費結構如下:74.5%作為人民糧食。12-14%用於動物飼料產業;用於加工業(澱粉生產、釀酒生產)的米約佔8%。 在米貿易方面,中國先前是大米出口大國,出口往往高於進口。然而,中國加入世界貿易組織(WTO)幾年後(2001年),中國大米出口逐漸減少,進口增幅大於出口增幅。但近年來,我國米出口量再次逐漸增加。 為保護國內米生產,中國也對大米等多項農產品推出了關稅配額管理措施,此後中國大米產品配額受到限制,中國仍維持在532萬噸/年。 根據中國海關數據顯示,2012年以來,雖然配額量為532萬噸,但至今沒有哪一年超過進口配額,但2022年,中國進口量超過配額,達619萬噸。 但進入2023年,我國米進口量波動非常劇烈,僅達263萬噸,數量較2022年下降75%,成交額下降45.8%。 分析這次突然下降的原因,農德來表示,首先是人民幣與美元的匯率差異所致。二是受印度等一些國家總體限制糧食出口和大米出口的一些政策影響,我國大米進口受到影響。因為印度是中國主要米出口夥伴之一。2022年,印度對中國市場的米出口量將佔該國大米進口總量的近三分之二。 三是進口碎米替代部分玉米、小麥等飼料生產原料的比例已恢復正常。 “通常情況下,每年碎米進口量佔中國大米進口量的比例約為30%,但2021年和2022年這一比例將增加到50%以上,甚至接近60%”,農德來先生說。 第四,去年世界米價格上漲,使得中國米與外界的價差對進口商吸引力不夠。 以及對越南企業的建議 預計2024年,中國市場大米進口訊號非常積極,受多種因素影響,有再次增加的趨勢。 首先來自國內市場本身,因為過去3年中國水稻種植面積不斷減少到3000萬公頃以下(2023年將略高於2800萬公頃(中國目前保持水稻種植面積達30多萬公頃)萬公頃),過去2年稻米產量也持續下降,而消費需求預計將維持小幅成長(約1.5億或超過1.5億噸稻米)。 第二,去年中國政府非常重視糧食安全問題,在各種會議上都強調,甚至專門召開會議討論這個問題。 2023年底,中國第十四屆全國人大常委會第七次會議通過了新的《糧食安全法》,預計自2024年6月1日起施行。這是中國在外部市場不穩定的情況下,保障糧食及相關產品穩定供應、增強糧食安全的重要國家措施。因此,中國將保持合理的稻米進口,確保彌補國內米短缺。 外部因素,印度大米出口限制政策的影響以及由於地緣政治影響導致供應鏈中斷和運輸成本增加,將使得中國國國集團開始尋找東南亞的大米供應市場。...

VND 股票技術分析報

2024 年 3 月 15 日交易思路

基本股票交易策略:        1.技術分析: VN30 下跌 0.94%,流動性增加,收盤於 MA10 線下方1,263 點。此次調整很可能是由於該指數在沒有強勁流動性支持的情況下前一天的上漲並不穩固。VN30 可能會下跌,重新測試 MA20 支撐位 1,253 點。          ...

利率下降但購屋者不敢借錢,房價繼續上漲

海外越南人紛紛回國買房,房地產市場迎來機會

擴大居住在海外的越南人的土地使用權對越僑社區來說是個好消息。當2023年匯款流量超過160億美元,比2022年大幅成長32%時,這一點就更有意義了。 海外越南人擁有房地產的輕鬆機會  國會通過的《2024年土地法》(2025年1月1日起生效)中,備受關注的新變化是擴大海外越南人土地使用權的細節。 具體來說,2024年《土地法》第四條第三款、第六款關於「土地使用者」的規定,土地使用者是劃撥土地、租賃土地,並擁有國家承認的土地使用權;使用土地穩定,有資格領取土地使用權和土地附著資產所有權證書,但國家尚未頒發證書的。包括:國內個人、居住在國外的越南公民;居住在國外的越南裔。 第一太平戴維斯越南公司副董事總經理 Troy Griffiths 先生在評論這些新的更新時表示,這項變革將為越南海外房地產買家群體帶來更多投資機會。 「由於海外越南人的直接投資資本,這項變化也為市場創造了巨大潛力。過去,海外越南人想要回越南投資,必須透過親戚或親屬,引發一些不必要的爭議。新法律將解決這個問題,為投資創造更有利的條件,並最大限度地減少投資過程中各方之間發生風險的可能性。」特洛伊·格里菲斯先生說。  專家對這群買家的肖像進行了更深入的分析,他表示,第一太平戴維斯有機會與許多海外越南人合作。要點之一是他們中的許多人現在都老了。這些可能是移居國外的人,經過多年的打拼,擁有了一定的資產,考慮回越南投資,甚至可能會考慮回國左右。  「還要注意的是,有很多越南人在國外工作,不只是海外越南人,還有在國外工作的越南人。這創造了巨大的潛在投資者來源,」特洛伊先生分析道。  根據第一太平戴維斯副董事總經理的觀察,許多在國外的越南人努力工作和學習,現在他們有了資本,也想回到自己的祖國。  匯款流量超過1900億美元  Troy Griffiths先生表示,越南人往往非常重視家庭價值。這是一個非常美好的傳統,因為它不僅帶來了資本,還帶來了可以轉移到越南的高度專業化的技能。因此,這是政府非常歡迎的舉措,希望能為國家開闢更多的資金和智力來源。我們在越南的許多行業都看到這種情況發生。 「我認為這個案例最好的例子是新圖靈研究所和VinAi。他們的團隊包括超過20或30名博士,他們已經返回越南,現在正在利用他們的知識和智慧財產權來幫助國家發展,」他補充道。 海外越南人國家委員會的統計數據顯示,從1993年(匯款統計第一年)到2022年底,越南的匯款金額超過1900億美元,幾乎相當於FDI釋放的資本金額。同一時期。光是2022年匯款來源就創紀錄達到190億美元,使越南躋身接收海外匯款最多的10個國家之列。  「從以上數據可以看出,這是越南非常重要的資金來源。問題是返回越南後該如何使用?這很有趣,因為它會隨著貨幣匯率而略有波動。當然,如果從美國發出,美元堅挺意味著越南的購買力更強。大多數匯款來自亞洲國家透過工人。其中大量資金流入了房地產,」特洛伊先生分析道。  房地產行業的匯款需求已引起關注。根據中央經濟管理研究院2016年的統計,其中約15-20%直接投資於房地產。如果我們快速計算一下,光是這個數字就相當於每年約10,000套公寓。  從另一個角度來看,專家認為,近年來這種資金來源也從直接投資房地產轉向擴大中小企業的企業投資。

河靜省已投入近2.3兆元用於產業群聚基礎建設投資

河靜省已投入近2.3兆元用於產業群聚基礎建設投資

河靜省目前有19/21產業群聚已投資於基礎設施,總資本額約22,720億。其中企業投資15,890億元的10個產業集群,國家預算投資6,830億元的9個產業集群。 河靜報報道,3月14日上午,省民議會經濟預算委員會與工貿廳就該區招商引資狀況及產業群聚運作舉行工作會議。 目前,該地已建成產業群21個,總面積超過542公頃。其中,企業投資產業群10個,規劃總面積291公頃,可出租工業用地206公頃;區人委會投資的11個產業集群,規劃總面積近250公頃,可出租工業用地168公頃。 有19/21個產業集群已投資於基礎設施,投資總額(根據已批准項目)約為22,720億越南盾。其中,10個產業群分配給企業投資15,890億越南盾,9個產業群聚由國家預算投資6,830億越南盾。 19個產業群聚已投入運營,註冊項目/二次生產設施328個;其中,已開業項目253個,平均出租率超過47%。 會上,工貿廳領導通報了法律文件製度尚未具體規範、仍有交叉重疊的一些困難和問題。2021-2030年期間、遠景到2050年的省級規劃已獲得總理批准,但截至目前,該規劃的實施方案尚未獲得批准,因此沒有依據對發展提出建議實施產業集群發展規劃。 此外,產業群聚入住率低,產業群聚招商引資仍困難,落實進度較法規與投資人承諾緩慢… 工貿部建議分配預算重點投資於改善技術基礎設施,特別是國家投資的產業群聚的垃圾處理基礎設施;重點抓好場地清理和土地手續,加速實施產業群聚基礎建設投資項目;... 省府經濟預算委員會領導責成工貿廳統計產業群聚基礎建設現狀,制定相應投資規劃。同時,解決完善基礎建設、道路、污水處理系統…等困難和障礙,吸引投資者,提高全省產業群聚的入住率。

Song Da 2(SD2)在多年負面審計意見後,SD2股票繼續發出一系列警告

Song Da 2(SD2)在多年負面審計意見後,SD2股票繼續發出一系列警告

由於三年多的負面審計意見,SD2股票繼續受到警告。 最近,河內證券交易所(HNX)宣布維持Song Da 2 Joint Stock Company(UPCOM:SD2)股票的警告狀態。因此,由於超過 3 年的負面審計意見,SD2股票繼續受到警告。 同時,HNX也要求宋大2在15天內說明原因並拿出解決方案。該決定是在審查經審計的 2023 年財務報表的基礎上做出的。 3月7日,宋大二也對這異常情況進行了解釋。具體來說,關於第一個例外,Song Da 2表示,這些是與峴港-廣義4號項目包建設有關的應收帳款和峴港-廣義A4號項目包的債務,這些債務是保留價值等待結算。 對於Song Da Tay Nguyen水電股份公司的應收帳款,Song Da...

國家銀行透過國庫券和證券管道提取的60兆越盾有何影響?

昨天,國家銀行繼續透過票據管道提款… 2024年3月11日至3月14日連續4個交易日,國家銀行在停止發行4個月後重新發行國庫券,總量為60萬億越盾,期限為28天,利率為1·.4 %。 同方向上,隔夜期限(主要期限約佔交易額的90%)的銀行間越南盾平均利率從3月11日的0.76%上升至3月13日和12日的1.47%。較上週末上漲0.77% 3月14日公開市場招標結果。資料來源:SBV。 與上週末相比,大多數其他關鍵期限的利率也有所上漲,例如: 1 週期限從 1.00% 上漲至 1.68%;2週期限從1.47%增加至1.81%;3個月期限從2.54%增加至3.06%;6個月期限從4.12%增加至4.56%。 在最新更新的報告中,BIDV證券公司(BSC)統計了2018年至2023年期間透過國庫券提款交易的統計數據,並評估國庫券發行活動是越南國家銀行的正常和基本業務。旨在穩定匯率。在越南,2018年至2023年期間,國家銀行多次定期執行此項操作,平均淨提款約為9.4次/年,平均淨提款金額/週期達到476,470億越南盾。 據BSC稱,國家銀行主要以淨提款為主,每週期淨提款總額低於50兆越盾。當淨吸收值從50兆越南盾到小於100兆越南盾時,VN指數在吸收週期內下降的機率為33.33%,這意味著上升的機率較高。當淨回籠金額大於100兆時,VN-Index在吸收週期內下跌的機率為66.67%,顯著較高。 最近,在2023年10月期間,越南國家銀行於2023年9月21日至11月8日再次發行票據,淨吸收1,946,500億越南盾。相應地,匯率下跌,並持續維持下跌趨勢,直至11月底;相反,隔夜銀行間利率因回籠資金的舉動而大幅上漲,但也迅速再次下跌。 在此期間,VN-Index有時會下跌超過15%,其中波動最大的產業群包括零售、金融服務(股票)、房地產和化學工業。 綜上所述,BSC認為,若淨吸收量較低,則股市漲跌不明顯,顯示此資訊不具實質影響。國債淨回籠是專業行為,是監管工具,不存在政策逆轉的涵義。 BSC建議投資人不必過度擔心,應密切注意並客觀評估市場訊息,制定合適的投資策略。目前需要注意的指標包括匯率(自由匯率)、DXY;淨吸收規模-發行利率和隔夜拆借利率;過去波動較大的產業是對股市影響程度的指標。 先前龍資本的報告也強調,發行國債是為匯率降溫的必要行政舉措,並不意味著貨幣政策的改變。 同樣討論這個問題,FIDT股份公司董事會主席Huynh Minh...

近400兆越盾升級湄公河三角洲交通基礎設施,哪些項目優先?

近400兆越盾升級湄公河三角洲交通基礎設施,哪些項目優先?

交通運輸部表示,為實施部門計劃,升級湄公河三角洲交通基礎設施的投資需要高達391.2兆越南盾,重點關注重點項目、區域聯繫,創造動力傳播...   交通部剛向安江省國會代表團發出第2573/BGTVT-KHDT號官方通知,以回應選民關於在湄公河三角洲地區投資和實施交通項目的請願書。 根據交通部介紹,近期,在黨、國會和政府的重視和指導下,交通運輸部與湄公河三角洲地區各部會、地方密切配合,集中投資資源建設交通基礎建設取得一定成效。 據此,高速公路方面,目前湄公河三角洲地區已投入營運及興建高速公路120公里,力爭2025年基本建成428公里。 鐵路方面,正在研究在該市修建鐵路。胡志明市-芹苴市。 內河航道方面,完成連接湄公河三角洲與本市的6條主要航道升級改造。胡志明市和東南部,Cho Gau運河升級改造第一階段;持續投資卓高運河二期工程,翻新改善南部水道的橋樑淨空。 海港方面,完成蔡翠港、黃迪港碼頭區(芹苴)、維納林港(後江)、端海港(茶榮)的建設和開發投資;大型船舶進入後河二期工程的航道。 機場方面,交通運輸部表示,目前已完成該地區4個機場的投資和升級改造,包括:芹苴、富國島、金甌和叻差嘉機場,總容量為745萬人次/年和12,000噸貨物/年,滿足運輸需求,直通國內、國際省份。目前正在研究投資芹苴機場的貨運站。 落實中央政治局第13-NQ/TW號決議,推動湄公河三角洲地區經濟社會快速持續發展,充分發揮本地區潛力與優勢,逐步克服不足,近期,交通部正同步實施解決方案。 交通部提交並經總理批准了5個國家交通運輸領域部門規劃,其中區域交通基礎設施按照一體化方向規劃,確保各部門聯通協同,發揮各交通方式的優勢。 其中,以海港、空港為核心,以銜接發展與特殊海港、一類海港、國際機場相連的鐵路、公路為定位;國家高速公路系統和地方道路直接連接海港和機場系統。 同時,在海港水域建立內陸碼頭,發展連接內陸水道,以收集和釋放貨物到海港... 「根據計劃,湄公河三角洲交通基礎設施投資資金需求總額預計約為391.2兆越南盾,重點投資重點項目,連接地區,創造擴散動力」。 交通。 交通運輸部也持續向主管機關報告,優先安排資源重點投資現代化同步交通基礎設施。 對於已印發的規劃落實情況,交通部表示,道路方面,將形成三縱三橫的高速公路網和33條國道,長度約3611公里,承擔起聚集旅客和貨物,連接該地區的主要骨幹公路。 鐵路方面,形成連接城市的鐵路。胡志明市和芹苴市。 內河航道方面,對內河主要運輸航線進行技術改造,對內河港口裝卸設備進行現代化改造,興建國際客運碼頭,為區域客運及旅遊服務。...

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