越南指數今早收盤，在一些大型股票的帶動下，迅速「上漲」至參考價之上 0.72 點。然而，廣度仍然證實紅色股票多於藍色股票。尤其是HoSE訂單撮合流動性較昨日上午下降21%，可見追價需求大幅減弱… 在越南指數挑戰 1,300 點大關的最重要時刻，大型股的領先群體走弱。 越南指數今早收盤，在一些大型股票的帶動下，迅速「上漲」至參考價之上 0.72 點。然而，廣度仍然證實紅色股票多於藍色股票。尤其是HoSE訂單撮合流動性較昨日上午下降21%，可見追價需求大幅減弱。 連續4個交易日的快速上漲使VN-Index更接近1,300點的峰值區域。這是今年該指數已封鎖3次的地區。投資者的謹慎態度是完全可以理解的，因為儘管 VN-Index 已接近歷史峰值，但許多股票仍遠未回到峰值。 另一方面，這次上漲趨勢中的領導股——銀行——的力量似乎很快就耗盡了。今天上午，TCB 漲幅最大，漲幅為 2.5%，回落 0.95 點，而 VN-Index 總漲幅為 0.72...
HPG股票連續13個交易日被外國投資者淨賣出，總淨賣出金額為14,190億越南盾，而HSG股票也連續10個交易日被淨賣出，總淨賣出金額為2,640億越南盾。 鋼鐵業股不再有吸引力？ 龍資本基金集團近日宣布，在8月16日盤中出售了Hoa Sen Group Joint Stock Company的317萬股HSG股票。 其中，成員基金DC Developing Markets Strategies Public Limited Company出售了超過234萬股，挪威銀行出售了30萬股，Amersham Industries Limited和Vietnam Enterprise Investments Limited均出售了25萬股，Samsung...
基本股票交易策略： 1. 技術分析： 昨天現金流轉向大盤組，幫助 VN30 指數隨著流動性的增加增加0.95%。該指數最近的阻力位在 7 月和 6 月的峰值區域，分別為 1,322 點和 1,335 點。 2. 基本面分析： VPB【建議：買進】 ...
在 8 月 21 日舉行的 2024 年越南餐飲高峰會活動框架內，iPOS 公佈了 2024 年前 6 個月越南餐飲業務市場報告。 報告稱，今年上半年，越南約有304,700家餐飲店，與2023年相比下降了近4%。其中，胡志明市是受影響最嚴重的地區，門市數量減少5.97%。在河內，新店數量小幅增加0.1%。 今年前6個月，越南餐飲業出現劇烈波動。儘管新年伊始就出現了正面的訊號，但到了年中，業績卻呈現出明顯的下滑趨勢。 2月份營收下降的企業比例超過43.4%。 3月份略有成長，然後穩定下降，直到年中。 然而，今年上半年越南餐飲業總收入達到403.9兆越南盾，相當於2023年全年營收的68.46%。上述結果是由於消費者物價指數（CPI）所致）2024年第二季年增4.08 %。 2024年前6個月平均核心通膨指數較去年上半年上升2.75%。 同時，由於食品店近期積極推出多項促銷活動刺激需求，有助於顧客做出更多購買決策，交易總數大幅增加。...
7 月和 8 月，Nam Viet Joint Stock Company（ HOSE：ANV ）的一系列領導人出售或正在出售公司股票。 具體而言，副總經理Tran Minh Canh在2024年7月25日至8月19日期間透過訂單撮合和協議方式出售了20萬股ANV股票。交易完成後，Canh 先生將在ANV的所有權從 45 萬股（利率 0.34%）減少至 25 萬股（利率 0.18%）。此期間平均收盤價約32,225越南盾/股，預計Canh先生可賺取約65億越南盾。 8月19日， ANV股票出現了20萬股的認購交易，價值近65億越南盾。...
MWG、FRT 和 PNJ 等零售股自今年年初以來均上漲了數十%，而 VNM、MSN、SAB 等消費品集團儘管過去幾個月交易非常活躍，但才剛開始升溫。 股市在1,300點關口前遭遇困難，第二季初以來劇烈震盪，導致不少個股群體失去了年初的漲幅。許多股票的表現低於越南指數近13%的漲幅，甚至與進入2024年時相比有所下降。 充沛的現金流入推動Mobile World (MWG)和FPT Retail (FRT)這兩家公司的股票上漲非常強勁，較年初上漲約60-70%。得益於此， MWG攀升至近兩年來的最高點，而 FRT 也逼近了 7 月初創下的歷史最高點。 （調整後）。 為了跟上較慢的遊戲節奏，消費品集團也顯示出與Vinamilk (VNM)、Masan (MSN)或Sabeco...
在全球多數國家經濟成長大幅下滑的背景下，數位經濟仍保持可觀成長，越南也不例外。 2023年，數位經濟對越南GDP的貢獻率約為16.5%，每年成長超過20%。 2023年越南數位經濟將成長19%，是GDP成長率的3.5倍。 《e-Conomy SEA 2023》報告稱，越南數位經濟繼續呈現強勁增長，預計到 2025 年將達到約 450 億美元。 尤其是越南電商產業發展迅速，河內、峴港、胡志明市等大城市的數位參與度領先。然而，這些城市與其他地區在電子商務需求和能力方面的差距越來越大。 與電子商務一樣，無現金支付也在強勁增長。該部門得到政府和私營企業的支持。此外，國家銀行在農村地區推廣無現金支付的努力預計將進一步推動這一趨勢。 總體而言，越南數位金融服務的成長是由政府支持、網路普及率提高以及精通科技的年輕人口所推動的。 越南在數位轉型方面不斷努力，並取得了許多前所未有的成就。谷歌報告評估，越南數位經濟成長連續2年為東南亞最快（2022年達28%，2023年達19%），比GDP成長率高出3.5倍。資訊通信部預計，2023年數位經濟佔越南GDP的比重將達16.5%。越南數位經濟成長率約20%/年，比GDP成長率快3倍。 此外，資訊與通訊部選擇2023年作為越南數位科技企業走向國際的一年。迄今為止，超過1500家越南數位科技企業獲得了來自國外市場的收入，較2022年增長了7%以上，來自國外市場的總收入估計為75億美元，較2022年增長了4%。 。集中的資訊科技園區的收入預計約為 1500 萬美元/公頃/年，約為工業園區的 15 倍。...
據專家稱，短期越南指數已結束下降趨勢，回到1,250 - 1,300點區域的積極累積通道。具備充分充要條件，市場已形成中長期上漲趨勢。 KB越南證券高級投資策略專家Nguyen Dinh Thuan先生評論稱，近期負面資訊較多，導致市場自7月以來下跌超過8%，不少股票折價10%-20%。經過一段時間的連續上漲後更加合理。在第二季財報季過後，市場也對上市公司上半年的經營狀況有了一個概覽，並開始對個股形成新的預期。 基於國內和國際宏觀環境穩定，近期市場擔憂有所緩解，加上流動性逐漸恢復活力的跡象，Thuan先生認為VN-指數很可能已經形成短期底部並將繼續增加。 同樣，根據DSC證券城營業部董事裴文輝先生的意見。在胡志明市，世界市場已經穩定下來，幾乎恢復了先前的跌勢。 在國內，最糟糕的訊息，包括不受歡迎的訊息，已經逐漸過去。重要的支柱仍然是日益明顯的經濟復甦，以及隨著聯準會降息時間的臨近，匯率降溫的故事。同時，最近的升級故事再次升溫，出現了許多積極的舉措。 「上週末的交易確認市場已經形成短期底部。市場將繼續上漲。在必須下跌的情況下，越南指數仍很有可能創造出比之前底部更高的底部，」Huy 先生說。 目前，許多證券公司一致認為，短期VN指數已經結束下跌趨勢，回到1,250 - 1,300點區域的積極吸收通道。預計越南指數將繼續向1,280 -1,300點的舊峰值區域移動。 BSC證券在近期報告中評估稱，隨著聯準會降息，匯率壓力預計將降溫，下半年利潤增長將繼續主要來自利息成本降低、匯率損失減少、降低銷售和企業管理成本，同時伴隨著2023 年第三季度較低的基準水準。因此，2023年第三季獲利成長預測低於市場預期的風險將被最小化。 比較市場盈利率和儲蓄利率這些被認為是反映市場趨勢的信譽良好的指標，BSC發現，市場形成中長期上升趨勢的必要條件來自於股市的回報率。 EPS維持成長率，以確保預期回報率繼續保持有吸引力的水平，類似於2015-2016年、2020-2021年的情況。...
國慶假期期間，航空公司優先營運國內航班，減少國際航班營運。國內航線總供應座位數超過60萬個，較上週假期增加5%... 上半年，國內遊客人數下降18.5%。由於機隊困難，航空公司調整並減少了國內航線的供應。 越南航空管理局資料顯示，2024年8月30日至2024年9月3日期間，越南航空共營運4,257個航班，平均840個航班/天，比節前一周增長3%，較2023年同期增長3.5%。 減少國際航班，優先考慮國內運營 其中，國內航班平均起降架次為600架次/日，較節前一週成長5%，較2023年同期成長2.8%。 %，較2023年同期成長5.1%。 「在越南航空公司機隊數量減少、優先考慮國內航線服務9月2日國慶高峰的背景下，為滿足旅客出行需求，導致越南航空公司國際航線運營受到影響。略有下降（-2%）， 」越南航空管理局的一位代表表示。 關於國內航線的開發活動，據越南民航局稱，南北軸連接河內-峴港-胡志明市3個主要城市，越南航空公司憑藉強勁的運營，航班數量增加，日均航班241架次，較節前一周成長8%，較去年同期成長14.9%。 這些仍然是國內最「活躍」的航線，不僅在一年中的重大假日，而且在平日的運作頻率也很高。 此外，航空公司還營運飛往榮市、平定、大叻、芽莊、富國島等地區的國內旅遊航線以及從河內、胡志明市飛往當地的航班，平均航班數量為171個/班。航線日營運航班187班次/日，外地旅遊航線187班次/日，較節前一週分別成長2%及4%。 「不過，僅在國際旅遊航線上，根據航空公司報告，航班數量仍在增加，越南航空和越捷航空運營的航班總數平均每天27個航班，比之前增加了5%假期期間，與去年同期相比增加了95%，」越南航空管理局表示。 其他國際航班數量小幅下降，日均213班，較節前一週下降3%，較2023年同期下降0.8%。 同樣在即將到來的假期期間，越南航空公司同時增加航班和補給負載。越航管理局統計數據顯示，2024年8月30日至9月3日國內航線供應座位總數預計將超過60萬個座位，平均12.2萬個座位/天，年增5%節前一周比去年同期增長1.5%。 旅遊航線和南北航線仍是座位數增幅最大的航線，平均分別為3.3萬座/天和5.54萬座/天，較去年平均增長6 .8%。 越竹航空相關人士表示，為了滿足越航市場飛機短缺的情況下旅客的出行需求，該航空公司一直在積極與合作夥伴合作租賃更多飛機，補充飛機供應載量。為此，該航空公司在高峰期前又迎來了3架A320飛機，以滿足市場需求。 越竹航空專注於營運連接越南三大經濟中心河內-峴港-胡志明市與越南著名旅遊城市的航班網路。同時，該航空公司也保持定期營運的包機航班，將越南與中國、台灣、韓國等地區許多著名的旅遊目的地連接起來... 越竹航空完成了越南航空業最廣泛、最全面的重組進程，以較少的飛機和航線數量重新開始，但逐步改善財務指標。該航空公司計劃在2024年第四季再包租一艘飛機，如果飛機市場允許，可以歡迎更多的飛機，到2024年底將規模增加到12艘，到2025年增加到18艘。 越航將在8月30日至9月4日的4天內大幅增加國慶日高峰期的航班數量。此次國內及國際網路提供的座位總數約50萬個座位，相當於近2,500個航班。...
VN30指數是今早唯一上漲的市值指數，HoSE 超過 50% 的匹配訂單價值也集中在VN30籃子上。本場流動性較昨天上午減少約14%，但VN30籃子卻增加了近8%… 短線獲利回吐訊號依然相當明顯，市場早盤前半段漲幅最好，隨後逐漸走弱。越南指數上午 10 點見頂，上漲 9.6 點，但收盤時僅收 4.78 點（+0.38%）。此外，該指數峰值時的寬度錄得245個上升代碼/99個下降代碼，以152個上升代碼/207個下降代碼結束該時段。 指數和股票價格雙雙滑落的現象表明，許多投資者仍在緩慢退出股票。這並不奇怪，因為8月16日的爆發式上漲之後，市場持續走高，股票獲利依照T+輪轉逐漸增加，累計成交量也隨之增加。持有股票的投資者短期滿意度的提高，必然導致實現利潤的需要。 不過，市場狀況仍然不錯。首先，流動性水準不大。今天上午，兩個交易大廳的撮合訂單比昨天上午下降了近16%，僅達到7.2兆越南盾。 HoSE 下限下降 14%，為 68,390 億越南盾。如果獲利的需求很高，流動性通常會更明顯地增加，而不是下降。其次，股票價格跌幅幅度不大：207個紅色代碼中，僅有69個代碼較參考跌幅超過1%，僅佔交易所總匹配值的10.8%。也就是說，雖然紅色代碼不少，但絕大多數只是因短期供需而窄幅波動，並非大規模排放的結果。 藍籌股依然是跟上腳步、穩定指數的代碼。 VN-Index...
