[ihc-hide-content ihc_mb_type="show" ihc_mb_who="reg,2,4,5" ihc_mb_template="1" ] <header class="detail__header"> <h1 class="detail__title">Q1/2023盈利預測：建築、航空利好，鋼鐵地產恐虧損</h1> <h2 class="detail__summary">結合宏觀形勢和國內市場，預計2023年一季度</h2> <h1 class="detail__title">建築、航空集團利潤將有更多成長。鋼鐵和房地產行業恰恰相反</h1> </header> <div class="detail__content"> <span>農業證券剛剛發布了2023年第一季度的行業利潤預測，大盤股之間的分歧很大。</span> <h3 class="aligncenter"><strong><span>房地產、鋼鐵業負利潤 </span></strong></h3> <span>相應地，地產集團方面，2023年一季度利潤,可能因一季度土地比去年同期基數較高而下降；在經濟困難的情況下需求下降；高利率環境下資金流動緊張。</span> <span>預計 2023 年併購市場將更加活躍，屆時實力較弱的企業,將不得不想方設法出售資本/籌集資金以償還債券債務。第一季度，來自政府法令和決議的支持信息,主要集中在擁有社會住房項目的企業集團，但前景尚未反映在業務結果中。</span> <span>中長期來看，支持房地產市場拆遷促進的政策包括：關於私募債券的08號令、關於延期貸款利息、降低貸款利率的33號決議以及法律。土地、房屋和房地產業務預期7/2024起發，有利於市場從2024年下半年開始逐步回暖。</span> <span>同樣，鋼鐵企業在2023年第一季度仍面臨諸多困難，因為房地產市場淡靜導致內需持續走弱；由於經濟衰退，出口市場仍然不利。今年一季度，不少鋼鐵企業或將繼續面臨困難，面臨虧損風險。</span> <span>不過，鋼鐵行業也逐漸出現了一些積極跡象，例如：（1）年初中國復工以來，鋼材價格回升較為積極；(2) 預計在 2023 年加快公共投資資金的撥付。</span> <span>化肥方面，Q1/2023的利潤可能因去年同期較高的經營業績而下滑；(2) 2022年年中至今化肥價格大幅降溫；(3) 中國化肥出口的開放和放寬可能會增加出口市場以及越南的競爭。肥料需求已經相對飽和，不太可能強勁增長。 </span> <span>其他一些行業也預計在 2023 年第一季度將出現負利潤，包括：零售、漁業；海港。</span> <span>對於銀行業集團，據Agriseco稱，由於企業面臨資金困難，且購房需求在利率環境下大幅下降，利潤增長可能較去年同期的高基數放緩。根據越南國家銀行的數據，與年初相比，截至 2023 年 2 月 24 日的信貸增長率僅為 0.77%。</span> <span>在房地產市場和企業債管控更加嚴格、客戶還款能力受到影響的背景下，銀行資產質量很可能會出現壞賬傾向增加的情況。</span> <figure class="image-wrap align-center-image"><img src="https://media.vneconomy.vn/w900/images/upload/2023/03/24/screen-shot-2023-03-24-at-10-20-44.png" alt="利潤quý 4/2022，作者：các ngàprofessionals。 " data-original="https://media.vneconomy.vn/images/upload/2023/03/24/screen-shot-2023-03-24-at-10-20-44.png" /><figcaption class="image-caption"><span>各行業2022年第四季度利潤。 </span></figcaption></figure> <h3 class="aligncenter"><strong><span>建築、航空正增長</span></strong></h3> <span>另一方面，基礎設施建設行業的前景被認為是積極的。政府在交通基礎設施建設領域採取多項措施，特別是東西南北高速公路二期25個子項目包的開工建設。</span> <div></div> <span>第一季度業績將得到前期重點項目的支持</span> <span>，如東西南北高速公路一期、地鐵濱城-水仙、...</span> <span>但進料價格高企也將影響一季度項目實施進度，進而影響經營性現金流。此外，基建集團股價較2022年11月底部上漲100-200%，有獲利回吐的可能。</span> <span>當 CGM 價格（競爭激烈的發電市場的電價）繼續上漲以彌補產量下降時，火電集團表現積極。水電集團穩定，預計2023年一季度末業績仍將增長，但由於2023年年中以後厄爾尼諾現象概率大，降雨量明顯減少，預計業績將在2023年末逐漸下降. 與 2020 - 2022 年期間相比。</span> <span>然而，當工貿部</span> <span>發布過渡性可再生能源項目的發電價格上限時，可再生能源集團並不那麼樂觀。因此，新的價格區間比 FIT 價格機制低 21% - 29%。降低過渡性可再生能源項目的盈利能力。</span> <span>航空集團也受到積極評價，今年前兩個月通過機場的旅客量持續恢復，達到1950萬人次，比疫情前同期（2020年2個月）增長5%。） ，其中，國內游客量增長近20%。</span> <span>與去年同期相比，第一季度的平均投入燃料價格預計不會上漲太多。1月汽油價格大幅上漲主要是受原油減產和俄烏戰爭曠日持久的擔憂影響，但2月以來全球經濟放緩擔憂影響需求，原油消費方面，汽油價格也調整至2022 年 12 月左右（與 1 月的峰值相比下降了約 25%）。</span> <span>對中國開幕活動的期望有助於增加今年的國際遊客數量，在 Covid-19 之前，中國是越南國際遊客中三分之一的國家。 </span> <span>油氣和科技集團在2023年第一季度也獲得了更積極的利潤評估。2021-2022年兩年後，油價進入上升趨勢並</span> <span>維持在高位，鑽機租賃價格、浮式儲油庫租賃價格等油氣服務價格漲勢較好。B-O Mon區塊項目也將為油氣勘探和生產企業帶來中長期的積極前景。</span> <span>由於在國際市場上以具有競爭力的價格優勢簽訂了新合同，該技術集團能夠保持增長。數字化轉型需求和5G網絡基礎建設的推動，有望助力電訊集團在2023年第一季度和全年仍實現增長。</span> </div> [/ihc-hide-content]
