[ihc-hide-content ihc_mb_type="show" ihc_mb_who="reg,2,4,5" ihc_mb_template="1" ] <span style="color: #1d1f20; font-size: 1.953em;">雖然連接越南與國際互聯網的 4 條海底電纜線路的問題尚未解決，但僅存的一條海底電纜線路繼續出現故障。</span><span style="color: #1d1f20; font-size: 1.953em;">於是，5條越南海纜同時斷了……</span> <header class="detail__header"> <figure class="detail__avatar"><img class="img-fluid" src="https://media.vneconomy.vn/w800/images/upload/2023/02/21/cap-cuoi-cung.jpg" alt="越南第5條海底電纜線路出現問題" /><figcaption>越南第5條海底電纜線路出現問題</figcaption></figure> </header> <div class="detail__content"> 2月21日，越南一家互聯網服務提供商（ISP）表示，SMW3海底光纜在通往新加坡的S2.7段出現電纜故障。 SMW3 是世界上最長的海底光纜（39,000 公里），連接東南亞、中東和西歐。在越南，這條電纜線降落在峴港。這是越南最古老的運營電纜線路，預計將於 2024 年到期。 隨著SMW3出現問題，越南的國際互聯網訪問更加困難。VNPT網絡運營商的一位代表分享說，這起事件不會影響互聯網質量，因為這是一條老舊的電纜線，預計很快就會停止工作。網絡運營商也不使用此路由的容量來提供固定寬帶互聯網服務。 至於Viettel，問題發生在非高峰期，所以對用戶影響不大。承運人也立即處理了這個問題。 因此，就在兔年（2023年）農曆新年前後的幾個月裡，截至目前，越南正在開發的用於國際互聯網連接的5條海底電纜線路全部處於部分故障或完全故障的狀態。兩條路線 AAG 和 APG 已失去所有運力，兩條路線 IA 和 AAE-1 僅部分運營。 <figure class="image-wrap align-center-image"><img src="https://media.vneconomy.vn/w900/images/upload/2023/02/21/cap-quang.jpg" alt="連接越南互聯網與世界的所有 5 條海底電纜線路同時出現問題 - 照片 1" data-original="https://media.vneconomy.vn/images/upload/2023/02/21/cap-quang.jpg" /></figure> 所有 5 條海底電纜線路的突然故障是前所未有的不可抗力，影響了越南與國際互聯網連接的質量。 面對越南4/5的海底光纜線路出現問題，信息通信部已要求電信企業在大陸開通更多的連接方向，並採取技術措施確保連通性。越南的國際連接，不僅保證了為用戶提供的服務質量，也有利於互聯網經濟活動的順暢銜接。 <div></div> 同時，制定越南海底光纜線路規劃，加快建設更多與世界相連的海底光纜線路。根據計劃，到2025年，越南力爭擁有2-4條新的海底光纜線路，到2030年力爭新增4-6條光纜線路。預計到2025年，越南將至少擁有10條國際海底電纜線路。 VNPT的一位代表表示，為了克服海底光纜不斷斷裂的問題，網絡運營商與VNPT協調，增加了陸地電纜通道，並部署了許多解決方案來加載連接方向和服務之間的流量。應用程序合作夥伴優化流媒體質量，根據時間範圍和服務對流量進行優先級排序。 VNPT 還增加了 30% 的國際帶寬容量，從大陸電纜線路通過柬埔寨/泰國到新加坡和通過中國到香港。因此，即使海底光纜沒有修好，用戶的國際上網質量也基本得到保證。 作為現有海底電纜線路出現問題時的備用，同時滿足用戶長期國際帶寬增長的需求，VNPT已投資新建4條海底電纜線路，其中SJC 2條有望將於今年年底建成投運，為越南用戶新增18T國際流量。 在Viettel網絡方面，為了保證每年帶寬的增長，保證頻繁斷線的海底電纜線路數量的備份，除了現有的海底電纜，Viettel還部署了4條電纜線路。從現在到2030年，其中ADC航線已完成登陸，預計2023年投入運營。運營後，這條光纜航線將貢獻額外18Tbps的容量，是海運容量的三倍。目前（Viettel的國際連接能力目前接近到 9Tbps）。 與ADC光纜一起，按照規劃，SJC2海底光纜系統也將於2023年投入運營，預計這些線路固定運營後，將基本解決運營商的冗餘容量網絡。 . </div> [/ihc-hide-content]
