[ihc-hide-content ihc_mb_type="show" ihc_mb_who="2,4,5" ihc_mb_template="1" ] <div class="sharemxh topshare"> <div class="social-r"> <div class="fb fb_share"> <div class="fb-like fb_iframe_widget" data-href="https://cafef.vn/loai-tien-te-co-gia-tri-phat-hanh-300-ty-usd-nam-quyen-luc-thu-3-the-gioi-sau-usd-euro-vietnam-airlines-dang-quyet-liet-khai-thac-188250912070109037.chn" data-layout="button_count" data-size="small" data-action="like" data-show-faces="false" data-share="false"></div> </div> </div> </div> <div class="knc-menu-nav"> <div id="menuNav" class="kmn-wrapper"> <div class="kmnw-content"> <div class="kc-item kc-facebook"></div> <div class="kc-item kc-email"></div> </div> </div> </div> <div class="w640 fr clear"> <div class="media VCSortableInPreviewMode"><img title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在積極利用它" src="https://cafefcdn.com/thumb_w/640/203337114487263232/2025/9/11/avatar1757635191451-1757635192157547484372.png" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在積極利用它" data-role="cover" /></div> <h2 class="sapo" data-role="sapo"><span dir="auto">忠誠積分的價值高達3000億美元，已成為一筆巨大的金融資產。從航空公司到零售商，各行各業都在採取哪些措施，才能不被排除在挖掘這座「金礦」的競爭之外？</span></h2> <div class="clearall"></div> <div data-check-position="body_start"></div> <div class="contentdetail"> <div id="mainContent" class="detail-cmain ss"> <div class="detail-content afcbc-body" data-role="content"> <span dir="auto">「全球流通的忠誠度積分價值如此巨大，每年發行額高達3000億美元，堪稱繼美元和歐元之後世界第三大『外匯儲備』」——On Point Loyalty（新加坡）戰略專家Evert de Boer先生在9月10日由越南航空主辦的VNA LEF 2025忠誠度合作與參與論壇上給出了一個令人驚訝的數字。</span> <span dir="auto">如今，幾乎沒有任何一家企業不設立客戶忠誠度計畫 (CLP)。根據 On Point Loyalty 統計，全球 60% 的公司都在經營此類計劃，這意味著流通中的忠誠度積分數量龐大。</span> <span dir="auto">「我認為這確實證明了這些小型行銷計劃如何演變成一種重要的全球貨幣，」埃弗特·德波爾說。 “即使在德國這樣一個現金導向的社會，平均每個德國人也加入了4.6個忠誠度計劃。”</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/image13-1757635193489-17576351939101420822071.png" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它 - 照片1。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/image13-1757635193489-17576351939101420822071.png" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它 - 照片1。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/image13-1757635193489-17576351939101420822071.png" /></a></div></figure> <span dir="auto">這種「貨幣」正日益深刻地影響著消費者行為和企業財務策略。它不再是打孔卡或優惠券的遊戲，而是微型“中央銀行”，每個企業都可以發行和管理自己的“貨幣”。</span> <span dir="auto">企業，尤其是作為KHTT計畫搖籃的航空業，該如何挖掘這座「金礦」？</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1-1757635194686-17576351948301412985751.png" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片2。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1-1757635194686-17576351948301412985751.png" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片2。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1-1757635194686-17576351948301412985751.png" /></a></div></figure> <span dir="auto">數十年來，忠誠度計劃主要被視為一種行銷手段，其目標是維持客戶參與。 Evert de Boer 稱之為「會員效應」——傳統意義上的益處，例如提高消費份額、降低客戶流失率以及提升整體獲利能力。然而，他認為這種思維方式已經過時了。</span> <span dir="auto">如今的新概念是「貨幣效應」。獎勵積分被視為一種金融資產，可以進行管理、交易和最佳化，從而產生直接利潤。</span> <span dir="auto">「它們與金錢很接近，但又有點不同，」專家分享道。</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode"> <div><a class="detail-img-lightbox" title=" Evert de Boer先生，On Point Loyalty（新加坡）策略專家 " href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09958-1757635195768-1757635196010815655992.jpg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元、歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片3。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09958-1757635195768-1757635196010815655992.jpg" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元、歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片3。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09958-1757635195768-1757635196010815655992.jpg" /></a></div> <figcaption class="PhotoCMS_Caption"> <p class="" data-placeholder="Nhập chú thích ảnh"><span dir="auto">Evert de Boer先生，On Point Loyalty（新加坡）策略專家</span></p> </figcaption></figure> <span dir="auto">這種「貨幣」的力量在於心理。消費者使用獎勵積分和現金時的行為截然不同。他們將積分視為金錢，但對待積分的方式卻截然不同。他們對價格的敏感度不同，他們願意在積分上花費更多。</span> <span dir="auto">這使得企業可以實施傳統貨幣無法實現的彈性或隱藏的定價政策，從而開闢出廣闊的商業機會。</span> <span dir="auto">事實上，各大航空公司一直在悄悄地以「銀行」的身份向銀行、飯店和零售公司等第三方提供銷售點。</span> <span dir="auto">「外部銷售規模大幅成長，以至於在許多情況下，出售給合作夥伴的積分或里程數已經超過了內部獲得的里程或積分數，」Evert de Boer 透露。他甚至指出了一個令人驚訝的事實：“在某些情況下，尤其是在航空領域，我們發現 KHTT 計劃的價值甚至可能高於航空公司本身的價值。”</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09970-1757635196885-1757635197393770042220.jpg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片4。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09970-1757635196885-1757635197393770042220.jpg" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片4。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc09970-1757635196885-1757635197393770042220.jpg" /></a></div></figure> <span dir="auto">儘管潛力巨大，On Point Loyalty 2024 的一項全球調查發現，只有 19% 的組織認為他們擁有合適的資源和架構，能夠充分發揮「金錢效應」。那麼，企業，尤其是航空業，如何真正將忠誠度計畫轉化為獲利引擎？</span> <span dir="auto">「你需要提供一種引人注目的貨幣。這種貨幣應該直觀易用，易於獲取，人們真正理解，具有正確的價值，有正確的面額，」布爾建議。</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-2-1757635198105-17576351985501002195086.png" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片5。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-2-1757635198105-17576351985501002195086.png" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片5。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-2-1757635198105-17576351985501002195086.png" /></a></div></figure> <span dir="auto">除了獎勵積分，忠誠度計畫還有另一個「超能力」：地位。 Loyalty Status Co 聯合創始人 Stuart Melim 將其描述為「第二種貨幣，一種隱形貨幣」。</span> <span dir="auto">如果說積分對大眾具有吸引力，那麼身分則吸引著一小部分卻極為寶貴的群體。 「它吸引並激勵著他們，並引發極端行為，」梅利姆說。他提到了「身份維持航班」的概念——顧客為了保持自己的金卡或白金卡身份而購買不必要的航班。這在經濟上不合理，但在心理上卻合理，因為身份是一種“榮譽徽章”，一種身份的象徵。</span> <span dir="auto">從財務角度來看，擁有卡片狀態的客戶群雖然只佔資料庫的 5% 左右，但透過聯名卡和其他合作夥伴的消費，為航空公司貢獻了高達 30% 的收入，為 KHTT 計畫貢獻了 75% 的收入。</span> <div id="admzone480458" class="pushed"> <div id="zone-480458" class="pushed"> <div id="share-jtgyri8j"> <div id="placement-jzjm4ebj"> <div id="banner-480458-jzjm4ebw"> <div id="slot-1-480458-jzjm4ebw"> <div id="ssppagebid_401"> <div id="nativezone_504477_201015" class="banner0" data-ssp="sspbid_201015" data-admssprqid="01179hqdq0lsg02" data-location="5" data-width="640" data-height="360"></div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="h-show-pc"> <div class="c-banner"> <div class="c-banner-item is-custom-size"> <div class="c-banner-item__inner"> <div class="c-banner-item__box"></div> </div> </div> </div> </div> <div class="h-show-mobile"> <div class=""> <div class="c-banner"> <div class="c-banner-item is-custom-size"> <div class="c-banner-item__inner"> <div class="c-banner-item__box"></div> </div> </div> </div> </div> </div> <span dir="auto">史都華·梅利姆認為，航空公司可以將會員資格從營運成本轉變為新的附加收入來源。與其僅授予那些飛行次數足夠的乘客會員身份，不如「出售」會員身份。這項策略將如何運作？</span> <span dir="auto">首先是「身份匹配」。這是一種消除競爭對手吸引高價值客戶障礙的策略。透過允許競爭對手的金牌會員獲得相同的身份，品牌可以立即獲得潛在客戶。</span> <span dir="auto">然而，增加分級費用是一項重要的策略性舉措。它有助於剔除那些不打算搭乘飛機的「以防萬一」用戶。更重要的是，這項費用能夠營造一種「主動考慮」的心態，讓付費用戶有強烈的動機預訂航班以「收回投資」。這將行銷活動轉化為新的附加收入來源。</span> <span dir="auto">第二，會員等級提升計畫。航空公司可以向需要協助維持或提升等級的會員出售提升套餐，而不是免費的雙倍里程計劃。也就是說，透過收費並設定時間限制（例如 90 天）來鼓勵會員「主動考慮」。</span> <span dir="auto">這項策略不僅能從費用中產生直接收入，還能推動更高等級的預訂，因為這些人知道「卡貨幣」的運作方式，而且當他們乘坐高級艙位時，他們會獲得更多的等級里程。</span> <span dir="auto">第三，降級管理。降級是一種負面體驗。研究表明，52% 的降級會員會主動選擇其他航空公司的航班。為了避免失去這些寶貴的客戶，航空公司可以提供「回購」會員資格的選項。</span> <span dir="auto">梅利姆說：“保留現有會員比吸引新會員更便宜。”</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1757635199047-1757635199235381538805.png" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元、歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用——圖6。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1757635199047-1757635199235381538805.png" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元、歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用——圖6。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/gift-1757635199047-1757635199235381538805.png" /></a></div></figure> <span dir="auto">在越南，越南航空的Lotusmiles計畫的成功經驗，充分體現了現代KHTT策略的運用。 Lotusmiles從1999年推出的一個簡單的積分累積計劃，逐漸重塑了其在越南國家航空公司商業生態系統中的角色。</span> <span dir="auto">Lotusmiles 董事 Nguyen Sy Thanh 先生表示：“我們認識到 Lotusmiles 的成功不僅來自於留住會員，還來自於將會員忠誠度轉化為金融‘資產’，並為企業創造可持續的價值。”</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode"> <div><a class="detail-img-lightbox" title=" 微笑蓮花董事 Nguyen Sy Thanh 先生 " href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc03425-1757635199781-17576351999931322826278.jpeg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片7。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc03425-1757635199781-17576351999931322826278.jpeg" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片7。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/11/dsc03425-1757635199781-17576351999931322826278.jpeg" /></a></div> <figcaption class="PhotoCMS_Caption"> <p class="" data-placeholder="Nhập chú thích ảnh"><span dir="auto">微笑蓮花董事 Nguyen Sy Thanh 先生</span></p> </figcaption></figure> <span dir="auto">現代消費者不僅對獎勵里程感興趣，也注重由此獲得的體驗。 Thanh先生表示，隨著科技的發展和個人化趨勢的興起，Lotusmiles不僅為客戶提供實用的福利（獎勵里程、會員等級），還透過專屬體驗、個人化優惠和互動功能與客戶建立情感聯繫。</span> <span dir="auto">「我們不斷拓展合作夥伴生態系統，涵蓋銀行、酒店、購物、度假村和醫療保健等領域。透過與近百家信譽良好的合作夥伴合作，獎勵里程已成為會員日常生活中靈活使用的『貨幣』。」Thanh先生說。</span> <span dir="auto">越南航空旨在與銀行、飯店和零售等眾多領域的合作夥伴建立「大聯盟」。透過這種方式，會員可以累積獎勵里程，並將其作為「貨幣」用於生活的各個方面，從刷購物卡到旅行體驗。該航空公司還將「會員等級匹配」的概念擴展到航空業之外，旨在識別酒店和零售商的會員卡狀態。</span> <span dir="auto">這直接實現了該計劃所追求的「隨處賺取，隨處兌換」的目標。</span> <figure class="VCSortableInPreviewMode noCaption"> <div><a class="detail-img-lightbox" title="" href="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/12/dsc00281-1757635200534-17576352007092106208545.jpg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img class="lightbox-content" title="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片8。" src="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/12/dsc00281-1757635200534-17576352007092106208545.jpg" alt="發行額達3000億美元/年的“貨幣”，繼美元和歐元之後，成為世界第三大貨幣：越南航空正在大力利用它——照片8。" width="" height="" data-original="https://cafefcdn.com/203337114487263232/2025/9/12/dsc00281-1757635200534-17576352007092106208545.jpg" /></a></div></figure> <span dir="auto">越南航空在運用技術開發 KHTT 這一「金礦」方面取得了一些成功，其中包括 Lotusmiles 應用程序，該應用程式在推出的第一個月就擁有超過 200,000 名活躍用戶，讓會員可以輕鬆管理他們的帳戶並追蹤獎勵里程。</span> <span dir="auto">一個典型的例子是「航班結束後立即顯示里程」功能，它能夠建立信任並帶來即時的滿意度。更具突破性的是Lotusmiles Pay——越南首張整合支付功能的會員卡，將日常每一筆消費轉化為累積的飛行里程。</span> <span dir="auto">越航的 KHTT 計畫不僅停留在物質獎勵（金錢），也注重非金錢因素來建立情感連結。</span> <span dir="auto">他們透過應用遊戲元素來實踐“遊戲化”，以吸引年輕一代的顧客，通常是透過“Lotusmiles Zone”等活動。</span> <span dir="auto">Thanh先生表示，越航不僅提供個人化服務，還推行「超個人化」服務，旨在了解乘客最細微的喜好，例如，確切了解乘客是否喜歡喝牛奶咖啡，或喜歡吃洋蔥河粉。由此，越航為每個乘客群提供「量身訂製」的體驗，讓他們感受到被重視和與眾不同。</span> <span dir="auto">除了業務之外，Lotusmiles 還致力於打造一個負責任的社區。例如，Lotusmiles 開展捐贈里程和實施「蓮花綠色計畫」等項目，以減少二氧化碳排放。</span> <span dir="auto">阮思清先生總結道：“我們希望與我們的成員一起建立一個積極、負責任的社區。”</span> </div> </div> </div> </div> <div class="w640 fr clear"> <div class="t-contentdetail content_source"></div> <div class="bottom-info clearfix"> <div id="urlSourceCafef" class="link-source-wrapper is-web clearfix"></div> </div> </div> [/ihc-hide-content]
