越南正在從傳統汽車轉向電動車轉變，這將帶來許多經濟效益。特別是開闢許多科技含量高的新興產業和就業機會，到2050年電動車生產可為越南創造多達650萬個就業機會。
世界銀行（WB）在3月12日發布的題為「越南向電動車轉型的突破之旅」的《2025年3月越南經濟狀況審查與更新報告》中肯定，推動向電動汽車轉型是越南打造更加綠色的交通運輸業、減少城市空氣污染的重要一步。同時，向電動車的轉變也為經濟成長帶來了巨大的機會。
世界銀行的報告稱，中產階級的成長推動了汽車銷售的上漲，2010年至2022年期間平均複合成長率高達15%，在該地區名列前茅。越南處於有利位置，可以從汽車密集型轉型和從傳統汽車到電動車（EV）的飛躍中獲益。
近年來，受政府和國內企業的重視以及全球清潔能源轉換趨勢的影響，越南電動車產業取得了長足的進步。特別是，總理頒發的876號決定對於推動越南清潔能源汽車朝永續方向發展路線圖具有重要意義。
在報告發布會上，世界銀行高級能源專家Chiara Rogate表示，越南政府為推動電動車發展採取了許多積極舉措，如降低特別消費稅、2022-2027年期間免除電動車登記費、支持充電站基礎設施發展等。這對未來幾年電動車市場強勁成長來說是有利條件。
「越南民眾對電動車的認知也在短時間內取得了長足進步。由於電動車比汽油車運行成本更低，再加上綠色生活和環保的趨勢，越南民眾現在對電動車非常感興趣。此外，電動車的電池技術和續航里程也在逐步提高，有助於消除人們對行駛距離的擔憂。」 Chiara Rogate 女士分享道。
根據交通運輸部（現建設部）統計，2024年，市場上銷售純電動車近9萬輛，比2023年增長2.5倍，比2022年增長約11.2倍。
根據《VnBusiness》報道，許多製造和貿易企業正在將投資資金轉向電動車。在越南，VinFast 採取了一系列大膽的舉措，引領交通運輸的綠色革命，從安裝充電站網路到推廣純電動摩托車計程車和計程車服務。
3月12日，VinFast宣布，截至2025年2月，已在越南市場交付了超過12,500輛各類電動車，繼續牢牢確立其在國內汽車市場的領先地位。
不僅是VinFast，TMT Motor、BYD、MG等企業以及梅賽德斯-奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等豪華汽車品牌也積極將產品引進越南。這創造了一個充滿活力的市場格局，消費者擁有更多的選擇。
西孟加拉邦能源專家表示，越南擁有像 VinFast 這樣的大型電動車製造商也是一個優勢，有助於加快淨零排放路線圖。在不久的將來，不僅VinFast，許多企業也計劃生產和銷售電動車，這將有助於電動車市場變得更加活躍和多樣化。
根據世銀研究部門統計，要實現電動車吸收率的目標，越南的銷量需要從2022年的50萬輛增至2030年的150萬輛左右，2050年的730萬輛。
值得注意的是，世界銀行專家評估，改用電動車可以帶來許多經濟效益。它節省了燃料進口費用並在相關行業創造了就業機會，同時提高了越南的能源安全和抵禦外部衝擊的能力。
電動車市場的成長預計將促進整個電動車價值鏈的發展，包括汽車製造、電池和充電基礎設施，從而開闢許多具有高科技含量的新興產業和就業機會。電動車維修和回收行業的需求也將增加，從而為熟練工人打開市場。預計電動車轉型將在整個電動車價值鏈中創造多達 650 萬個新就業崗位，尤其是在電動車充電基礎設施 (EVCI) 領域。
具體而言，國內電動車市場的發展預計將帶動整個電動車價值鏈的顯著成長，包括汽車和電池製造以及充電基礎設施。下一個預期需求將是對電動車維修和回收，這將為新的就業機會打開勞動力市場。光是在《永續發展目標》下，到 2050 年，電動車價值鏈就將創造 180 萬個就業機會，其中 61% 預計將在電動車充電基礎設施領域創造。
世界銀行專家表示，儘管具有巨大的潛力和改進空間，但越南的電動車仍然面臨許多挑戰，特別是在部署公共充電站網路以優化成本效率方面，因為汽車的機動化率仍然很低。此外，與人們的平均收入相比，電動車的價格仍然相當高，而且人們對電動車的耐用性和續航里程也存在擔憂。
此外，儘管預計電動車充電不會在2030年之前給越南電力產業帶來太大壓力，但世界銀行專家評估其影響將在後期加劇。因此，世界銀行認為，為了減少電動車對電力產業的影響，重要的是提高電池和網路效率，並長期鼓勵客運和貨運模式轉變。
