目前，地鐵一號線城軌管委會正在抓緊完成多組任務和手續，爭取完成2024年地鐵一號線開通營運的任務。
10月28日，胡志明市城市鐵路管理局啟動為期50天的夜間高峰模擬運動，以完成地鐵1號線（濱城-水仙線）在2024年底正式運營的任務。
根據管委會介紹，經過長時間的建設，目前地鐵一號工程已基本完成施工、設備安裝、列車司機及操作人員訓練等工作。
根據政府指示，胡志明市地鐵一號線專案領導必須完成相關手續，以便今年內正式投入營運。
這是一項艱鉅而富有挑戰性的任務，但也是一種自豪，體現了對城鐵管理局和城鐵一公司的信任。
胡志明市城市鐵路管理局局長潘公邦表示，從即日起至12月20日，城市鐵路管理局和城市鐵路一號線的工作量非常大、複雜，處理長期存在的問題。城市分支機構密切協調的問題。
為此，市府建局開展了為期50天連夜的搶跑競賽，力求完成2024年地鐵一號線正式營運的任務。
地鐵一號線路線（Ben Thanh – Suoi Tien）（照片：網路）
目前，地鐵1號線現場施工已基本完成，承包商僅進行少量小型工程施工，預計10月31日完成。
毛魯決心完成剩餘任務，並積極與專門機構協調，以夜以繼日、不分晝夜的精神，集中精力解決案件的文件和程序。
目前，地鐵1號線已達到總運量的98%。 MAUR 和承包商力爭在 2024 年底前完成該項目，投入運營，打造現代化的大眾客運交通，滿足人們的出行需求，為解決城市交通問題做出貢獻。
此前，10月2日，胡志明市城市鐵路管理委員會表示，該地鐵線路已正式進行試運行。此次試運轉將持續到11月17日，共有47種不同場景，從正常運作到緊急狀況。
除試運轉外，該機組正抓緊高度抓緊完成國家驗收委員會驗收的消防驗收、系統安全評估、登記、驗收等剩餘工作。
此外，胡志明市也緊急敦促投資人對提出申訴的承包商採取調解解決方案或採取適當的處理措施，不要讓問題拖延下去，影響竣工計畫。
地鐵一號線是胡志明市興建的第一條城市鐵路，全長19.7公里，其中地下2.6公里，高架17.1公里。調整後總投資額為43.7兆越南盾。該項目有一條路線穿過第一區、平盛、守德市（HCMC）和迪安（平陽）。
整個地鐵一號線共有3個地鐵站：濱城站、胡志明市劇院站、巴山站。 11個高架車站：Van Thanh、Tan Cang、Thao Dien、An Phu、Rach Chiec、Phuoc Long、Binh Thai、Thu Duc、高科技園區、胡志明市國立大學、Suoi Tien巴士站。
