審計師畢馬威對越南航空繼續營運的能力表示懷疑，並表示，越南航空的繼續營運能力將主要取決於商業銀行和其他銀行的貸款支付期限、應付供應商和租賃的款項，以及。許多其他解決方案。
越南航空集團-股份公司（越南航空）剛剛公佈了2024年經審查的半年度合併財務報告。
報告稱，截至2024年6月30日， 越航及其子公司的短期債務超過短期資產，金額為407,870億越南盾（較2024年1月1日減少55,000億越南盾）。
此外，越航及其子公司的逾期未償債務為133,510億越南盾（與2024年1月1日相比減少3,920億越南盾）。同時，股本為-116,330億越南盾（年初為-170,260億越南盾）。
畢馬威審計認為，越航及其子公司的持續營運能力將主要取決於商業銀行、信貸機構的貸款償還以及對供應商和出租人的應收帳款付款，以及成功的可能性。正在主管機關審議批准中。這些情況顯示存在重大不確定性，可能使人們對越南航空持續經營的能力產生懷疑。
越航表示，公司董事會和董事會定期評估財務狀況的影響並實施解決方案，以應對財務狀況的困難，以便公司及其子公司能夠保持持續營運。越航實施了 3 種解決方案。
第一，營運管理。 隨著航空業的積極發展，越南航空在2024年前6個月運送了約796萬名國內乘客和363萬名國際乘客，分別相當於2023年同期產量的88.84%和123.05%（2024年前6個月）。越航採取了許多措施來有效利用其機隊並降低成本…
二是營運資金。 越南航空一直在與商業銀行談判，以增加信貸限額，以服務生產和商業活動。截至2024年6月30日，越南航空及其子公司與商業銀行簽署的信貸限額總額為29.8兆越南盾（2024年1月1日為25.4兆越南盾）。此外，根據國家銀行的通知，越航也從SeABank、MSB和SHB獲得了4兆越南盾的再融資貸款。
在此期間，銀行同意繼續為越航及其子公司按時支付並符合國家銀行的條件和規定的短期貸款提供信貸額度。
關於長期貸款和融資租賃債務，越航也成功與多家債權人進行談判，重組長期貸款和融資租賃債務到期的付款時間表。此外，繼續與合作夥伴協商降價和延遲付款時間表，其中許多合作夥伴同意降低價格（針對飛機租賃和維護費用…）或延遲或延遲付款時間表（針對飛機租賃費用）。飛行管理、飛行服務…）
對於供應商逾期133,510億越南盾的債務，越航表示正積極尋找資金來源進行支付。另一方面，越航也在繼續談判並呼籲合作夥伴支持減少和推遲逾期債務的付款期限。
三是公司改制專案。 越南航空已完成製定克服Covid-19大流行影響造成的困難的總體解決方案和2021-2025年公司重組計劃並向相關機構報告，同時，也正在提請主管部門排除困難和障礙，審議批准這些項目。
