在投資計畫上，該企業計畫斥資近1,740億美元，其中510億美元將用於新山一國際機場，1,230億美元將投資於龍城國際機場服務設備，如果該公司得標的話。
4月25日，西貢地面服務股份公司（SGN）將於胡志明市召開2024年年度股東大會。該公司剛剛公佈了會議文件，其中有很多值得注意的內容。
具體來說，SGN向股東提交批准2024年計劃，綜合營收14990億，與上年持平，稅後利潤2400億，增長近6%。
就投資計畫而言，該企業計畫斥資近1,740億美元，其中510億美元用於新山一國際機場（龍城國際機場的停機坪設備、資訊科技和準備工作），1,230億美元用於投資隆城國際機場的服務設備，以防公司得標。
SGN領導階層表示，2024年航空市場將持續復甦，但由於世界風險，目前仍難以預測，亮點來自印度等一些新市場，其產量逐漸錄得成長。
然而，SGN認為，通貨膨脹、汽油價格波動和匯率等問題仍然存在，導致成本增加。同時，新山一國際機場也因起降時刻和基礎設施超載而難以發展。特別是自2024年1月以來，SGN因未償還債務長期且不斷增加而終止了與越竹航空的合約；越捷航空已計劃提供自助服務，但尚未公佈具體時間。
評估公司表示，預計國內企業的收債仍將面臨許多困難，而越南機場公司（ACV）則增加了部分服務的收入，對SGN的費用產生重大影響。
面對優勢和挑戰，SGN計劃專注於提高工作質量，以中國和印度市場為目標尋找新客戶；同時，優先擴大龍城國際機場的生產和業務。同時，公司將控製成本，加大資訊科技在飛行管理和營運上的應用，推動債務回收。
回顧2023年，SGN實現營收14,550億越南盾，淨利2,274億越南盾，較2022年第四季分別成長46%及65%，超額完成既定計畫。這被認為是一個令人印象深刻的結果，因為在2023年第四季度，SGN的利潤由於為Bamboo Airways（535億越南盾）、Vietravel Airlines（66億越南盾）提列壞帳準備而大幅下降。
憑藉上述結果，SGN向股東提出了2023年計劃以25%的現金股息支付，相當於支出近840億越南盾。
越捷航空主要合作夥伴新山一機場地面服務“老大”
根據越航管理局局長2004年12月30日的決定，SGN由航空服務中心改建而成。 2015年1月1日，公司正式以股份公司形式運作。
該公司是越南航空（ACV，目前持股比例為48.1%）網路的一部分。如果河內地面服務股份公司 (HGS) 在內排機場運作強勁，那麼 SGN 在新山一機場 (HCMC) 的「土地」就更加肥沃、規模更大、更令人興奮。
目前，SGN是一個類似的單位，專門開發機場和機場的基礎設施和設備；提供飛機維修服務、備用零件和航空設備；提供地面商業技術服務…
SGN 的主要股東之一是 Vietjet Air，擁有 9.11% 的股權。越捷航空的應收帳款約佔SGN短期應收帳款的45%，接近1,570億越南盾。
市場上，SGN股價近5個月錄得大幅攀升，市價悄悄上漲，重回2022年2月創下的兩年多高點。 4月3日收盤價達75,400越南盾/股，相當於5個多月後上漲近17%，僅比舊峰值低不到3%。
