按照規定,4月30日-5月1日放假時間為4月29日至5月3日結束,共5天。記者調查,在一些國內航空公司的票務網站上,從河內和胡志明市飛往富國、大叻、大叻南、芽莊等著名旅遊目的地的部分航線機票價格漲勢強勁,從3 至 550 萬越南盾(含稅),特別是有超過 1000 萬越南盾的強勁增長。
具體來說,4月29日越捷航空河內/胡志明市至峴港航線,當天早上至下午6點的航班全部售罄。越南航空公司的一些早班航班也客滿。越竹也有早上5點的早班飛機,便宜,5月3日下午的班機也滿座,時間好。
河內-富國島航線4月29日出發,5月3日返程,越航最低價750萬越南盾/往返,越竹航空630萬越南盾/往返,越捷航空最低價近600萬越南盾/往返機票。然而,對於這個航段,許多系統都宣布機票已售罄,尤其是在美好的時間框架內。值得注意的是,這條航線的商務艙票價也飆升至 132.28 億越南盾/票——與春節票價一樣貴。
根據上述航班時刻表,越捷航空從胡志明市到富國島的最低票價為 310 萬越南盾。此外,旅客還可以選擇350萬越南盾的Vietravel航空公司和380萬越南盾的越竹航空公司航班。
許多遊客選擇的其他目的地之一是芽莊(慶和),但從河內到芽莊的平均票價約為600萬越南盾/票。特別是越竹航空部分航班5月3日的返程機票價格已經售罄。
今年從所有目的地到大叻的機票價格都大幅上漲,從 5 到 680 萬越南盾不等。通常情況下,大叻的票價僅為 1.2 至 250 萬越南盾/往返。
因此,4月30日至5月1日假期期間國內航線的機票價格高漲,與工作日相比高達數百萬越南盾。
據某航空公司票務機構工作人員介紹,今年4月30日至5月1日放假5天,導致人們出行需求增加——機票緊缺也因此出現。越是臨近假期,價格就會越高,甚至創下歷史新高。同時,儘管接受了高價,但這張機票並不好買,因為大部分航班已經滿座。
目前,航空公司有增加高峰期運力的計劃,但預計難以滿足人們的全部出行需求。
特別是,越南航空集團(包括越南航空、太平洋航空和 VASCO)宣布已準備好最大限度地利用其資源迎接高峰時刻。
特別是在國內航班網絡方面,越航集團最大限度地利用4月30日至5月1日假期旺季,航班和座位比例比去年同期增長近35%。4月24日至5月4日,越航集團增加河內至順化、峴港、金蘭、大叻、富國、胡志明市至峴港、金蘭等8條航線運載量。富國島。增幅最大的是胡志明市 – 峴港航線,增加了 46 個航班,其次是河內 – 峴港航線增加了 40 個航班,河內 – 芽莊航線增加了 38 個航班,以及胡志明市 – 芽莊航線。第 26 頁、胡志明市-富國島22個航班。其他航線增加14-18個航班……
越竹航空還宣布,計劃將國內運載量增加15%,其中,重點關注河內-胡志明市/峴港航線、富國航線、芽莊航線、歸仁航線…需求量大的地區,如榮市、清化市、海防市……
越捷航空宣布每天增加152個航班,為旅客提供27,600個座位,前往峴港、大叻、富國島、洞海等旅遊目的地……
近日,財政部價格管理報告稱,交通運輸部預計今年二、三季度調整航空服務價格檔次,與現行價格檔次相比,平均上調幅度為3.75%。
具體而言,與目前相比,調整航空服務價格區間(國內機票的上限)後,1280公里以上的航線漲幅最大,達6.67%,最高達到400萬越盾。從1000公里到不足1280公里,增長6.25%,折合越南盾340萬。飛行航線從850公里減少到不到1000公里,增加了289萬越南盾(相當於3.58%)。
從500公里到850公里以下的航班,機票價格上漲了225萬越南盾(對應漲幅為2.25%)。500公里以下的線路組和社會經濟線路保持不變。
此外,越南民航局已與統計總局協調評估2023年對CPI(消費者價格指數)的影響,據此,該選項的調整將有助於CPI的上漲。今年到約 0.07 個百分點。