2024年前2個月，韓國是越南第三大橡膠出口市場。
紅海局勢長期緊張將影響越南橡膠出口，越南是歐盟第12大非集團橡膠供應國。
根據越南海關總署統計，2024年前2個月，越南對韓國出口橡膠達8200噸，價值1277萬美元，數量增加61.7%，價值增加60.3%。2023年同期，該市場橡膠出口平均價格為1,577美元/噸，較2023年同期下降0.9%。
韓國是越南第三大橡膠出口市場
2024年前2個月，韓國是越南第三大橡膠出口市場。越南向韓國出口的主要是天然橡膠。其中，SVR 10型出口最多，占出口韓國橡膠總量的39.01%。
排名第二的是SVR CV60型，佔26.54%，SVR 20型，佔16.55%，這幾型對韓國的出口量和金額較2023年同期均大幅增長。
2024年前2個月對韓國的橡膠品種平均出口價格較2023年同期大多上漲，其中漲幅最強勁的是乳膠，上漲7.4%； SVR CV60 提升 6.7%； SVR CV50 提高 6.1%； SVR 10上漲5.9%； SVR 20 成長 4.6%…
韓國的輪胎製造業完全依賴天然橡膠進口，而合成橡膠則在國內生產，但基本原料必須進口。
韓國輪胎市場分為OE（新車輪胎）和RE（更換輪胎），OE/RE銷售比例約3:7，替換需求遠大於新車。無論是在替換（RE）市場或新車（OE）市場，韓泰輪胎、錦湖輪胎和Nike森輪胎都是國內三大輪胎製造商，約佔韓國輪胎製造市場總量的90%。
不久的將來，這三大輪胎製造商將擴大海外生產。製造商韓泰輪胎擴建其美國田納西州工廠和匈牙利工廠，預計將於 2027 年竣工，預計將使全球年產量增加至 1.083 億輛。製造商錦湖計畫從2024年開始，在未來三年內完成越南製造工廠的擴建，全球年產量將達到約5,600萬台，預計將增至6,310萬台/年。製造商耐吉森正準備在美國建造一座新工廠。
韓國關稅廳統計顯示，泰國、印尼、中國、越南和美國是韓國5大橡膠供應市場。
特別是韓國從越南和美國的橡膠進口量增加，而從泰國和印尼的進口量與2023年同期相比有所減少。2024年前2個月，越南是橡膠供應大市場。韓國以6.09排名第四千噸，價值979萬美元，數量較2023年同期成長29.7%，價值成長33.7%。越南橡膠市場佔有率佔韓國橡膠進口總量的9.4%，高於2023年前2個月的5.51% 2023 年。
越南對韓國市場的橡膠出口面臨多個市場的競爭，特別是來自泰國（佔韓國橡膠進口總量的25.05%）和印尼（佔韓國橡膠進口總量的17.84%）的競爭。然而，泰國和印尼的橡膠市場份額與2023年同期相比正在萎縮。
