交通運輸部表示，為實施部門計劃，升級湄公河三角洲交通基礎設施的投資需要高達391.2兆越南盾，重點關注重點項目、區域聯繫，創造動力傳播…
交通部剛向安江省國會代表團發出第2573/BGTVT-KHDT號官方通知，以回應選民關於在湄公河三角洲地區投資和實施交通項目的請願書。
根據交通部介紹，近期，在黨、國會和政府的重視和指導下，交通運輸部與湄公河三角洲地區各部會、地方密切配合，集中投資資源建設交通基礎建設取得一定成效。
據此，高速公路方面，目前湄公河三角洲地區已投入營運及興建高速公路120公里，力爭2025年基本建成428公里。
鐵路方面，正在研究在該市修建鐵路。胡志明市-芹苴市。
內河航道方面，完成連接湄公河三角洲與本市的6條主要航道升級改造。胡志明市和東南部，Cho Gau運河升級改造第一階段；持續投資卓高運河二期工程，翻新改善南部水道的橋樑淨空。
海港方面，完成蔡翠港、黃迪港碼頭區（芹苴）、維納林港（後江）、端海港（茶榮）的建設和開發投資；大型船舶進入後河二期工程的航道。
機場方面，交通運輸部表示，目前已完成該地區4個機場的投資和升級改造，包括：芹苴、富國島、金甌和叻差嘉機場，總容量為745萬人次/年和12,000噸貨物/年，滿足運輸需求，直通國內、國際省份。目前正在研究投資芹苴機場的貨運站。
落實中央政治局第13-NQ/TW號決議，推動湄公河三角洲地區經濟社會快速持續發展，充分發揮本地區潛力與優勢，逐步克服不足，近期，交通部正同步實施解決方案。
交通部提交並經總理批准了5個國家交通運輸領域部門規劃，其中區域交通基礎設施按照一體化方向規劃，確保各部門聯通協同，發揮各交通方式的優勢。
其中，以海港、空港為核心，以銜接發展與特殊海港、一類海港、國際機場相連的鐵路、公路為定位；國家高速公路系統和地方道路直接連接海港和機場系統。
同時，在海港水域建立內陸碼頭，發展連接內陸水道，以收集和釋放貨物到海港…
「根據計劃，湄公河三角洲交通基礎設施投資資金需求總額預計約為391.2兆越南盾，重點投資重點項目，連接地區，創造擴散動力」。
交通。
交通運輸部也持續向主管機關報告，優先安排資源重點投資現代化同步交通基礎設施。
對於已印發的規劃落實情況，交通部表示，道路方面，將形成三縱三橫的高速公路網和33條國道，長度約3611公里，承擔起聚集旅客和貨物，連接該地區的主要骨幹公路。
鐵路方面，形成連接城市的鐵路。胡志明市和芹苴市。
內河航道方面，對內河主要運輸航線進行技術改造，對內河港口裝卸設備進行現代化改造，興建國際客運碼頭，為區域客運及旅遊服務。
海運方面，除了呼籲投資該地區海港以發揮潛在優勢外，規劃建設深水海港可以成為該地區貨物進出口的重點港口，暢通長途海上航線。
「航空方面，投資升級該地區機場，將運能從目前的745萬人次/年增加到1850萬人次/年，在芹苴國際機場投資建設貨運倉庫和物流中心，以滿足進出口貨物的需求。高價值貨物在短時間內”，交通運輸部表示。
下一步，交通部將繼續與湄公河三角洲省市及相關機構密切配合、密切配合落實。
