2023年，航空公司飛機總數必須在年初增加到230架，年底增加到250架。然而，目前越南航空公司的飛機總數僅為228架左右。
9月11日，越南航空（股票代碼：HVN）與飛機製造集團波音公司簽署了一份價值100億美元的50架波音737 Max窄體飛機合同諒解備忘錄。越南航空董事會主席Dang Ngoc Hoa表示，此舉是2025-2030年機隊發展戰略的一部分，並展望2035年。
根據擬議計劃，越南航空需要到2030年增加約60架飛機，到2035年增加約100架窄體飛機。
不僅是越南航空，越南航空公司也在實施擴大機隊的計劃。具體來說，年初，越捷航空（股票代碼：VJC）宣布將飛機數量從77架增至87架。今年，該業務迎來了 5 架新飛機，運營數量達到 82 架。
近日，在美國總統拜登訪問越南期間，越捷航空與波音公司同意移交首架200架B737 Max飛機訂單。該訂單價值超過 250 億美元，將在未來 5 年內實施，首批 12 架飛機將於 2024 年交付。
8月初，越南最年輕的航空公司Vietravel航空公司要求調整該項目的投資政策，要求第一年運營的飛機數量為3架，到2025年逐步增加到25架。2030年，將為 50 個單位。2030年後，航空公司希望開發適合市場需求的機隊規模，機型為空客/波音或同等機型。
去年八月，Vietravel 還迎來了第五架飛機。該飛機屬於空客A320系列，預計將於2023年9月迎來並投入運營。此外，該航空公司還計劃在2023年12月底前向柬埔寨航空租賃更多飛機，以擴大其航班網絡，並及時滿足2024年春節假期高峰期間乘客的最大旅行需求。
根據Planespotter的數據，目前越南航空公司共運營各類飛機228架。其中，準備運行的飛機數量為207架，其余飛機正在進行維護。
越南航空公司的經營業績
自2021年疫情爆發以來，越南航空公司經營業績不佳。越南航空、越捷航空和越竹航空等3家航空公司公佈了2022年財務報表，3家航空公司均報告虧損，主要原因是資本成本過高。
到今年上半年，只有越捷航空再次實現盈利，但同比下降了6%。
為什麼越南航空公司仍然投資新機隊？
儘管仍面臨金融形勢波動、世界航空市場尚未完全復甦、燃油價格高企等諸多困難……但越南航空公司仍要投資更多飛機、新航班。這有幾個原因。
首先，越來越多的客戶使用航空旅行進行旅行。近日，據榮越證券（VDSC）統計，上半年過後，通過越南機場入境的國際遊客數量與疫情前相比已達到74%。國內游客數量較疫情前增長15%。
到2024年，通過越南航空公司出行的國際旅客數量將恢復91%，國內旅客數量將增加23%。到2025年，國際和國內游客數量將比疫情前分別增長5%和29%。隨著旅客數量的增加，越南航空公司需要足夠的飛機為旅客提供服務。
此外，今年早些時候，越南航空管理局向交通運輸部提議允許國內航空公司增加機隊規模，以滿足市場復甦的需求。根據該部門的計算，平均一架飛機每年運送25萬名乘客。預計 2023 年國內市場乘客量將達到 4550 萬人次，僅服務國內市場的飛機數量就達到 182 架。
為了服務 1360 萬名國際乘客，航空公司今年需要 57 艘船舶。因此，到2023年，航空公司的飛機總數必須在頭幾個月增加到230架。越南航空、Viejet Air和Vietravel Airlines已宣布計劃購買新飛機並加入越南航空。Viejet Air和Vietravel Airlines已宣布計劃到年底購買250架新飛機。然而，目前越南航空公司的飛機總數僅為228架左右。
其次，越南航空公司正在開闢許多新航線。據越南航空管理局稱，越南航空公司將開通飛往印度、澳大利亞、哈薩克斯坦等目的地的新航線……或重新開放因Covid-19疫情而暫停的航線。因此，擁有更多的飛機將有助於這些航空公司滿足其業務需求。
第三，擴大機隊可以提高越南航空公司的競爭力。年初，Viejet總經理Dinh Viet Phuong先生在公司股東大會上表示，全球航空公司的發展計劃能否實現，很大程度上取決於是否有足夠數量的保障飛機是否服務於商業開發需求？
2020-2022年，由於COVID-19大流行和地緣政治的影響，波音和空客兩大製造商的飛機供應能力受到影響。與 COVID-19 大流行發生之前相比，兩家製造商都不得不減少產量。二是疫情發生後，許多國家特別是歐美、中東、亞洲的國內外旅遊需求大幅增長。這導致航空公司對飛機的需求增加。
如果飛機研製計劃不能得到保證，越捷航空的其他計劃將難以實現。公司將按照既定計劃繼續接收A330飛機，以保證發展更遠國家和目的地的航班網絡的需要。此外，該航空公司還將在2023年及隨後幾年繼續接收A321飛機。Phuong先生還透露，空客和波音已經根據我們的要求確認了向越捷航空交付飛機的時刻。這將增強投資者和股東實施2023年計劃的信心。
近日，越南航空董事會主席鄧玉和在宣布與Boieng合作的新聞發布會上表示，飛機投資是越南航空確保實現目標的關鍵項目。
“窄體機機隊投資項目是為了服務越南航空的發展計劃，提高越南航空在國內和亞洲航線上的服務質量，同時幫助我們完善機隊。” 現代、舒適、省油飛行，”Hoa 先生說。
