[ihc-hide-content ihc_mb_type="show" ihc_mb_who="reg,2,4,5" ihc_mb_template="1" ] <p class="pHead"><span>收入強勁復甦，但不足以幫助國家航空公司擺脫虧損。2022年第三季度，</span><a href="https://finance.vietstock.vn/HVN-tong-cong-ty-hang-khong-viet-nam-ctcp.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span>越南航空</span></a><span>（</span><a href="https://finance.vietstock.vn/HOSE-so-giao-dich-chung-khoan-thanh-pho-ho-chi-minh.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span>HOSE</span></a><span>：</span><a href="https://finance.vietstock.vn/HVN-tong-cong-ty-hang-khong-viet-nam-ctcp.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span>HVN</span></a><span>）虧損超過2.6萬億盾，連續11個季度虧損，股票退市風險加大。</span></p> <table class="img-content" align="center"> <tbody> <tr> <td><img src="https://image.vietstock.vn/2022/10/30/hvn-thua-lo.png" alt="" align="center" /> <div class="pCaption"><span>資料來源：</span><a href="https://finance.vietstock.vn/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span>VietstockFinance</span></a></div></td> </tr> </tbody> </table> <p class="pBody"><span>航空市場的複蘇幫助</span><span>越南航空公司</span><span>在第三季度錄得超過 21 萬億盾的淨收入，是去年同期的四倍多。然而，強勁的增長來自於與同期低基數的比較（流行期仍在肆虐）。結果，國家航空公司的毛利潤為1650億盾，而同期虧損超過3萬億盾。</span></p> <p class="pBody"><span>然而，費用的急劇增加給</span><span>越航</span><span>帶來了負擔。期內，財務收入大幅下降，而財務費用增加了兩倍（接近 1.5 萬億越南盾），主要原因是匯率損失。銷售和管理費用也急劇增加。</span></p> <p class="pBody"><span>因此，</span><span>越南航空公司</span><span>在 2022 年第三季度淨虧損超過 2.6 萬億盾。不過，從正面看，國航同期虧損減少近7000億。</span></p> <p class="pBody"><strong><span style="font-size: large;"><span>越南航空第三季度業績</span></span></strong></p> <p class="pBody"><span>單位：十億越南盾</span></p> <table class="img-content" align="center"> <tbody> <tr> <td><img src="https://image.vietstock.vn/2022/10/30/kqkd-quy-3-hvn.png" alt="" align="center" /> <div class="pCaption"><span>資料來源：</span><span>VietstockFinance</span></div></td> </tr> </tbody> </table> <p class="pBody"><span>9 個月後，</span><span>越南航空</span><span>的綜合淨收入超過 51 萬億盾，同比增長 173%。稅後虧損近7.8萬億盾，同比大幅減少（虧損11.8萬億盾）。</span></p> <p class="pBody"><span>國航在解釋中表示，國際航運市場仍在緩慢復甦，加之燃油價格居高不下、俄烏衝突曠日持久等不利因素，金融（匯率、利率）增加。</span><span>因此，越南航空</span><span>的生產經營活動在 2022 年第三季度和前九個月繼續虧損。</span></p> <p class="pSubTitle"><span style="font-size: large;"><span>負資產7.5萬億及退市風險</span></span></p> <p class="pBody"><span>目前，金蓮花標誌的航空公司短期內流動性壓力較大。</span></p> <p class="pBody"><span>截至 2022 年 9 月，</span><span>越南航空</span><span>持有近 3.8 萬億越南盾的現金和短期金融投資。應收賬款增至 4.5 萬億盾，而庫存則超過 3.5 萬億盾。</span></p> <p class="pBody"><span>在資產負債表的另一邊，短期債務增加到超過 50 萬億盾，其中短期融資租賃債務為 14.5 萬億盾。截至第三季度末，</span><span>越航</span><span>錄得負資產7.5萬億越盾，累計虧損31.5萬億越盾。這意味著國航面臨退市風險。</span></p> <p class="pBody"><span>此前，胡志明市</span><span>證券交易所（</span><span>HOSE ）也注意到了</span><span>越南航空的</span><span>HVN</span><span>股票退市的可能性。</span></p> <p class="pBody"><span>為避免退市，</span><span>越南航空公司</span><span>表示將從太平洋航空公司剝離。如果成功實施，該選項將對</span><span>越航</span><span>的財務數據產生非常積極的影響。其中，該航空公司持有太平洋航空公司98%的資本，因此可以減少累計虧損，而太平洋航空公司正在虧損7000-80000億越南盾。</span></p> <p class="pBody"><span>如果找到投資者購買太平洋的股票，</span><span>越南航空公司</span><span>將擁有更多的財務收入和現金流。然而，這家低成本航空公司的撤資面臨法律文件之間的衝突，儘管有 3 名投資者希望參與該交易。</span></p> [/ihc-hide-content]
