缺乏經驗的投資者容易陷入陷阱，幫助團隊和團體抬高股價
5月8日上午，河內市人民法院對Do Thanh Nhan（路易斯控股股份公司前董事長，股票代碼TGG）及7名從犯非法牟利數百萬元的案件開庭審理。數十億越南盾。通過股市操縱。這被認為是在越南市場發現的典型的證券“吹價、推價”案例，又稱“雞詐”。
嚴重的情況
起訴書認定，出於獲取不正當利益的動機，兩名被告杜清仁和杜德南計劃在2020-2021年期間操縱股市。因此，Nhan 先生要求親屬和員工在 Tri Viet Securities Joint Stock Company 開設一系列賬戶；Nam 先生向 Tri Viet Asset Management Corporation 提議向被告 Nhan 集團提供超過 7480 億越南盾的貸款。Nhan先生和Nam先生拿錢指使下屬利用17個證券賬戶連續下單、撮合買賣BII和TGG股票，製造虛假供求。
Nhan還成立了一個擁有10000多名成員的Facebook群組“Louis Family”，經常喊話和發布“從現在到年底BII拿不到3X，TGG拿不到4X-5X.. ., 人們不停地咒罵。舒服”。
專家提醒投資者，要限制參與未經證實的協會和團體，以免落入“司機”的“雞”陷阱。照片：皇家審判
上述連環行為已經將上述2只個股的價格推至天花板，成交量非常大。其中，Nhan先生的集團在2021年1月買入時的BII股票，定價僅為1,000-6,500越南盾/股，並於2021年9月18日達到33,800越南盾/股的峰值；TGG 股票於 2021 年 2 月被 Nhan 先生的集團收購，價格為 1,800 – 5,000 越南盾/股，直到 2021 年 9 月 22 日達到 74,800 越南盾/股的峰值。
2021 年 10 月 6 日，Nhan 集團出售 BII 和 TGG 股票代碼，非法獲利總額超過 1540 億越南盾。該事件導致許多投資者損失慘重，因為他們錯過了以非常高的價格“擺動”這兩個代碼，現在每個代碼只有 1,000 – 3,000 越南盾。
值得注意的是，Do Thanh Nhan和Do Duc Nam操縱股市並不新鮮，因為之前已經發現了很多案例。Trinh Van Quyet先生（FLC集團股份公司前董事長）的案例，屢屢使出“炒作價格”的把戲，用FLC集團旗下的FLC、ROS、HAI、AMD等股票和業務增加虛擬資本，KLF……很多年了，但直到2022年初才被發現。值得注意的是，FLC Faros 的 ROS 股票在上市後的 2016-2017 年期間“瘋狂”上漲，從每股 12,000 多盾漲至每股 216,000 多盾，成為當時最貴的股票。然而，此後一連串的打折並沒有讓“冰茶”降價，讓不少投資者空手而歸。
目前，與FLC集團相關的生態圈內公司股票大部分已退市，尚未安排復牌時間。同時，Trinh Van Quyet先生操縱股市的案件仍在調查中，尚未開庭審理。
仍有異常交易
認為在過去的事件之後，股市會更健康、更清潔。然而，在現實中，仍有許多被當局查獲並處分的小操縱案件。
通常情況下，4 月中旬，國家證券委員會對 Doan Ba Hong 先生（Hai Duong）處以 5.5 億越南盾的罰款，罪名是通過使用 24 個不同的賬戶進行交易來操縱股票市場。虛假供需操縱和操縱 C69 股票1369建築股份有限公司。根據警方核查結果，認定段八洪先生違反刑法第211條規定的依據不足。
或者最近，Telecom Construction Development Joint Stock Company（股票代碼 TEL）的主要股東 Lai Trung Dung 先生（河內）被罰款 1 億越南盾，並被迫直接或通過授權代表放棄投票權從這次違約中獲得的股份。此外，董先生還以違規為由，在最長6個月的期限內強制減持股份，將持股比例降至公開發行水平以下。原因是董先生違反了不登記公開招股的規定。
同樣在 4 月，Hai Phat Investment Joint Stock Company（股票代碼 HPX）董事會主席 Do Quy Hai 先生（河內）因出售近 628 萬股 HPX 股份被罰款高達 12,560 億越南盾，但被罰款越南盾12,560億。在進行交易之前不要報告。此外，海先生還被追加停牌4個月的處分。
此前，Do Quy Hai 先生的妻子和兄弟也因未登記出售 HPX 股票而被罰款超過 7 億越南盾並停牌 4 個月。
與此同時，在過去一段時間的股市中，仍有不少股票連續多日大幅上漲至天花板（超出區間），連企業領導也無法解釋原因。
找出推高價格的技巧
一位從業多年的知名證券專家表示，個人投資者往往容易出現“人群綜合症”，更願意加入封閉的協會和團體來了解“機密”信息，“關鍵”股票代碼即將漲價. 他們很容易被領導和跟隨，所以也很容易“運災到身”。
“司機”或炒股團往往利用散戶的這一特點，推出“吃雞把戲”。最常見的是邀請加入社區群，然後是“VIP”群，可以享受很多特權，拿到好股的“鑰匙”，提前知道機密信息。
按照這個立場，缺乏經驗的投資者很容易落入陷阱，與這些團體聯手“炒股”。“如果說過去是上市公司的一些領導者站出來號召投資者，現在他們讓其他人在社交網絡上開設虛擬賬戶，匿名，躲在暗處做這件事。因此，投資者應該限制他們參與未經測試的活動。”協會和團體，以避免陷入駕駛人員的“小雞擺動”陷阱” – 這位專家警告說。
此外，這位專家還指出了一個更為高明的“雞戲法”，即通過炒作項目來推高股價的狀態。項目不是太好，但商家和“司機”不斷“抽”正面信息，吸引投資者買股，推高價格，而自己則默默賣出，後期買家容易流失，害人害己。或者企業利用清理財務報表的伎倆，將一家公司的垃圾“扔”到另一家公司及其生態系統中，以推高價格，推高那家公司的資產，從鴨子變成天鵝。操縱目標。缺乏知識、經驗和信息的個人投資者很難知道。
據DNSE證券公司稱，證券的“司機”是經驗豐富的投資者，擁有大量資金和市場關係。他們經常與經紀人和上市公司聯繫在一起，以控制股價和利益。
“司機團隊”經常使用交易賬戶不斷地來回買賣證券。這會在市場上造成虛假的供求關係，從而歪曲股票的價值。他們還在交易所收盤或開盤時連續大量買賣股票，以根據自己的意願創造該股票的新開盤價和收盤價。
此外，“司機”還利用引誘他人買賣證券的伎倆，影響市場供求和價格。特別是，他們經常散佈虛假信息。“司機團隊”針對某隻股票發布的虛假信息，會影響投資者心理和該隻股票的價格。\
減少“價格鼓吹者”的把戲？
東亞銀行證券公司總經理Huynh Anh Tuan先生表示，近期股市流動性偏低，公司和機構領導操縱、吹價、推價的情況發生的可能性很小。 . 如果有，就是力氣不夠，技巧不夠，叫“雞拖”。過去，操縱和“吃雞”的活動往往是經過精心策劃的。在證券公司和機構的參與下，他們非常公開地推價，然後像“松樹”一樣下降……
目前，一些大戶為了增加流動性，也參與短線交易獲利，這並不違法。而打算“吃沙子”炒股的企業負責人，也都因為容易被當局“摸”而臥倒在地。“目前，少數商家生意不錯，投資者有錢買股票，然後賣掉獲利，而不是像幾年前那樣吹噓，可以說是靠消息。更適合商家交易。” ，”-這位專家解釋道。
