隨著購買力下降，經銷賓士、福特、沃爾沃、現代…的經銷商面臨激烈的競爭壓力，導致利潤跌至多年來的最低水準。
購買力下降正在影響許多零售業，包括汽車分銷業務。面對低迷的銷售壓力，零售商不得不接受犧牲利潤來刺激用戶需求。
汽車經銷商陷入困境
越南最大的汽車經銷商西貢綜合服務公司（Savico – 代碼：SVC）去年第四季的營收年減 6%，低於 6.6 兆越南盾。成本上升和會員單位利潤減少導致稅後利潤驟降97%至不足50億越南盾。
2023年全年，Savico營收規模將小幅下降2%至近20.9兆越南盾，毛利率將收窄1個百分點至6.8%。稅後利潤下降93%至380億越南盾，為2006年以來的最低水準。
如此的結果，公司僅完成了約70%的營收目標和近9%的年度利潤計畫。Savico 目前是多種沃爾沃、豐田、福特、本田、VinFast、現代、鈴木、三菱…
汽車流通企業利潤大幅下降。資料來源：HL 編譯。
Hang Xanh 汽車服務公司（Haxaco – 代碼：HAX） – 豪華汽車品牌梅賽德斯奔馳越南最大的經銷商 – 也處於類似的情況。去年最後一個季度，營收下降 33%，至超過 1 兆越南盾，利潤減少一半以上，至 220 億越南盾。
全年營收相應下降41%，跌破4兆越南盾大關，創2018年以來最低。稅前利潤暴跌84%至480億越南盾，僅完成全年計畫的15%。稅後利潤下降至370億越南盾，2016年以來的最低數字。
福特越南品牌最大的經銷商城市車（代號：CTF）去年也未能完成其業務目標。儘管營收成長13%至7.1兆越南盾，創歷史新高，但全年淨利卻下降61%至430億越南盾。
該汽車經銷商的目標是收入近9兆越南盾，稅前利潤超過1700億越南盾。因此，該公司去年僅實現了營收計畫的82%和利潤目標的32%。
Hoang Huy Investment and Services Company（代號：HHS）是一家專門從事東風品牌中型和重型卡車製造和進口領域的單位。2023年第四季汽車業務錄得收入3,070億越南盾，毛利近120億越南盾，較去年同期下降15%和62%。
汽車進口減少
根據海關總署統計，2023年，越南累計進口整車118,942輛，成交額28.3億美元。這一數字相當於數量減少了 32%，營業額減少了 26%。
統計總局的報告顯示，國內企業生產組裝的汽車總產量預計為34.74萬輛，比去年同期下降12.3%。因此，去年國內市場補充了約466,342輛新車。
由於經濟疲軟和銀行利率不穩定，影響了購買力，從年中開始就有人預測整個汽車產業將會下滑。除了政府允許國產和組裝汽車註冊費減免50%外，企業也參與支持進口車出口剩餘50%費用或100%費用優惠，但並沒有幫助銷售突破。
越南汽車製造商協會的數據顯示，汽車銷量達近30.2萬輛，較去年同期下降25%。大多數公司以及市場上最暢銷的前10名汽車的銷量在同一時期均出現下降。
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去年進口車數量減少了32%。照片：黃河。
城市汽車負責人表示，全球經濟衰退導致汽車商業市場下滑，嚴重影響了汽車產品的購買力和消費力，產業內的企業都受到影響。
CTF總經理Nguyen Dang Hoang表示，降低50%登記稅的政策不足以促進成長，激烈的競爭導致銷售價格比往年下降得更厲害，影響了整個行業的利潤。
Savico普遍評價，今年最後一季仍面臨不少困難，系統內成員單位不得不增加業務成本來維持銷售產出。這導致銷售成本增加，利潤減少。
Haxaco領導人認為，2023年經濟將面臨許多挑戰，尤其是汽車業務。收入下降但固定成本與同期相當，導致利潤大幅下降。
儘管經營業績不太樂觀，但不少財務實力雄厚的汽車經銷企業仍在準備資源，擴大系統覆蓋範圍，拓展新產業。
例如，City Auto 最近營運了東南亞最大的福特 Tan Thuan 展廳。該公司計劃繼續在迪安（平陽）開設福特陳列室，並在堅江省研究更多銷售點。
Haxaco 在進入以實惠價格分銷 MG 汽車的新領域時，也轉向了「兩條腿走路」的策略。該公司三年內在胡志明市、芹苴和河內又開設了 4 家 MG 經銷店，並於 1 月底剛在北江省開設了一家額外的 Premium MG 經銷店。
