不斷上漲的橡膠價格和需求將成為「白金」業務集團2024年業績改善的動力。
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諸多正面訊號
分析師評估，紅海近期的緊張局勢有可能導致橡膠期貨和現貨價格波動。天然橡膠價格經常根據油價調整，而油價不斷上漲，在許多油氣輪改道紅海航線的背景下，增加了成本和運輸時間。因此，石油價格的上漲導致合成橡膠的價格上漲，因為原油是合成橡膠生產的輸入材料。與合成橡膠、天然橡膠爭奪市場份額的產品也有積極的價格趨勢。
上海期貨交易所（中國），RSS3橡膠價格近期在13700-13800元/噸之間波動，較2024年1月11日上漲2-3%，較年初上漲5%-6%。2023 年 12 月。
海關總署數據顯示，2023年橡膠出口平均價格為1,350美元/噸，較2022年下降12.7%，2019年以來最低水準。市場報價1,331美元/噸，下跌10.7%。
此前，2023年橡膠價格第一季下跌，隨後低點橫盤運行至8月底，第三季強勁復甦，10-11月調整，第二季上漲，12月。
由於全球主要天然橡膠出口國泰國受到惡劣天氣和強烈雷暴影響，市場擔心供應可能緊張，從而支撐了橡膠價格。此外，全球汽車產業復甦的預期也推動橡膠市場「回暖」
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特別是中國是越南乃至全球最大的橡膠消費市場，隨著國家推行經濟刺激政策，消費需求旺盛，汽車製造業的橡膠用量不斷增加，預計將出現正成長。
在泰國，橡膠需求得到長期支撐，因為日本主要汽車製造商計劃未來5年在「寺廟之國」投資總計43億美元，以支持泰國這個領先的汽車製造和出口國。東南亞向電動車生產轉型。
宏觀經濟環境的支持和橡膠價格的復甦勢頭對過去一周的「白金」股產生了積極影響，價格和流動性均有所改善，例如Ben Thanh橡膠的BRC代碼、 Da Nang橡膠的代碼DRC越南橡膠工業集團代碼GVR …
利潤成長前景
由於價格低廉、供應充足的優勢，越南橡膠出口有空間，特別是對中國的出口。
2024年，越南橡膠工業集團計畫營收249,990億越南盾，稅前利潤41,040億越南盾，稅後利潤34,370億越南盾（僅母公司就達到14,540億越南盾），所有目標均高於預計2023 年達到的水平。
2023年，集團預計開採橡膠44.5萬噸，成長3.5%；消費量超過520,290噸，比2022年增加3.8%；綜合收入達244,850億越南盾，超過計畫的1%；綜合稅前利潤達40,150億越南盾，超過計畫的1.4%。
在峴港橡膠，由於子午線工廠第三期將於 2023 年 12 月投入運營，以及 PCR 輪胎產品（卡車、巴士）新訂單的前景，預計 2024 年將實現強勁增長。
事實上，從2023年第三季開始，輪胎和內胎產品的需求將會改善，尤其是在巴西和美國等主要出口市場。在2020-2022年供應鏈期間受到Covid-19疫情和半導體危機的影響後，預計2024年將成為美國市場汽車供應復甦的一年。 「花之鄉」的新車產量可以恢復到疫情前的水平，達到約300萬輛，比晶片短缺最嚴重時高出3倍。
越南銀行證券公司預測，隨著新生產線的投資率較之前降低50%，且原物料價格呈下降趨勢，峴港橡膠的利潤率將有所改善。 2024年，峴港橡膠可營收57,100億越南盾，較2023年成長25%，稅後獲利3,230億越南盾，較2023年成長43.8%。
對於東富橡膠（股票代號DPR）來說，天然橡膠的消耗對業績做出了重大貢獻。 2023年消費量將減少，平均售價約3,400萬越南盾/噸，低於計畫的3,800萬越南盾/噸，因此經營績效將下降。截至2023年底，東富橡膠的橡膠消費及服務收入為7,688億越南盾，毛利為2,115億越南盾，較2022年分別下降13%及15%。
由於橡膠銷售價格上漲，東富橡膠 2024 年的業績預計將有所改善。此外，該公司預計將從平福省的兩個住宅項目Tien Hung 1 和Tien Hung 2 獲得補償（補償計劃已存在）。
據越南堅切證券公司稱，東富橡膠擁有超過16,000公頃的橡膠面積，其中9,000多公頃位於平福省。平福省計畫收回2,000公頃同富橡膠，補償價格為9億越南盾至10億越南盾/公頃。預計到2024年，該企業將從平福省人民委員會獲得1,190億越南盾的資金用於天興住宅區1和2。
同時，福和橡膠（股票代號PHR）有一個工業園區計畫預計今年將開發，這將積極貢獻利潤。具體而言，南新淵3號工業園區（規模345公頃）和VSIP III（規模691公頃）是兩個項目，由於需要租用該地區的土地，預計投入運作後將很快被填滿。平陽省地勢高，有潛力迎來外國企業向越南轉移生產的浪潮。福和橡膠擁有南新淵工業園區股份公司32.85%的股權，並獲得VSIP III工業園區20%的利潤。
