VNDirect 預測，該股票可以在上市後 6 個月內納入 VN30 籃子，因為它滿足大部分標準，並且市值位於 VN30 的前 20 名。
曾經是2018年初三起重磅IPO之一，在UPCoM「隱藏」了6年多之後，Binh Son Refinery and Petrochemical（代碼BSR）距離在HoSE上市越來越近了。 BSR-BF 於 2024 年 5 月申請破產後，BSR 從合併財務報表中刪除了與 BSR-BF 相關的逾期債務，從而滿足了 HoSE 的上市標準。
8月，BSR提交了在HoSE上市31億股的申請。根據最近的一份報告，VNDirect 認為 BSR 可以完成流程並於 2025 年初正式上市。
VNDirect也指出，PV Power（POW）、Viettel Construction（CTR）、Viettel Post（VTP）等大型企業的股價在更換交易所之前通常表現良好。這是由於投資者對更有效率和可持續的營運抱有很高的期望，並且由於嚴格的 HoSE 上市標準，證券資訊變得更加透明。
值得注意的是，VNDirect也預測，BSR可以在上市後6個月內納入VN30籃子，因為該業務符合大部分標準，且市值位於VN30前20名。截至9月6日，BSR市值接近30億美元，較年初成長24%。
市場上現有的ETF基金中，目前有4檔基金以VN30指數為基準，包括DCVFM VN30 ETF、SSIAM VN30 ETF、KIM Growth VN30 ETF和MAFM VN30 ETF，預計總資產價值9.2兆越南盾2024 年。 7 月為止。因此，VNDirect認為，如果BSR股票真的落入VN30籃子，將會有大量資金流入。
2024 年利潤可能下降 33%，2025 年恢復
BSR擁有越南第一家煉油廠Dung Quat煉油廠，該廠於2005年開始建設，總投資30億美元，並於2011年開始商業運作。 10萬噸）。事實上，Dung Quat煉油廠多年來一直保持著100%以上的高產能。
VNDirect相信，在強勁的財務狀況的支持下，BSR未來將繼續在向國家提供石油產品方面發揮重要作用，從而能夠實施價值36.4萬億越南盾的升級和擴建項目。該計畫的目標是到2028年將產能提高17%，並專注於生產LPG和Jet A1等高價值煉油產品以及符合歐盟V標準的石化產品。
短期內，VNDirect 認為，2024 年亞洲柴油/航空燃油裂解價差將降至 19.6 美元/桶和 18 美元/桶，而 2023 年為 23.8 美元/桶和 22.8 美元/桶。需求增加，柴油裂解價差將自2024年第三季末小幅回升。由於全球航空業前景的改善，航空燃油裂解價差預計也會回升。
VNDirect預測，當銷售因定期維護而減少14%時，BSR的營收將減少銷售量的15.7%。由於日常維護和煉油利潤減少，2024 年全年淨利可能下降 33%。然而，預計2025年的業務業績將更加積極恢復，收入和淨利潤可能分別成長10%和8%。
