2024 年 7 月 22 日，越南國家銀行（ SBV） 行長發布第 42/2024/TT-NHNN 號通知，擴大對越南航空（越南）的金融支援政策。
上述措施是為了落實國會第142/2024/QH15號決議，允許國家銀行自動將貸款給越南航空的信貸機構未償債務再融資期限延長三倍。
新通知修改了再融資規定，每次延期期限與初始再融資期限相同。延期的總期限不得超過5年（包括依第135/2020/QH14號決議延期2次）。這項決定顯示了政府為支持國家航空公司克服 COVID-19 大流行造成的持久後果所做的努力。
越航成長勢頭放緩
上述措施是在國航經歷多年連續虧損後，積極重組精簡機構的背景下做出的。
迄今為止，業績顯示越南航空已復甦，2024年第一季稅前利潤為45,280億越南盾（儘管大部分利潤來自債務取消）。 2024年第二季度，雖然財務報表尚未公佈，但越航董事會也在近期的總結大會上透露了初步數據。
根據《Tuoi Tre Newspaper》報道，7月16日，在企業國有資本管理委員會（CMSC）組織的2024年前6個月的初步會議上， 越南航空 （HOSE： HVN）董事長 鄧玉和先生），預計越南航空 今年前6個月的綜合稅前利潤 將超過4.6兆越南盾。
綜合上述結果，越南航空 第二季稅前利潤可接近1,000億越南盾，顯示獲利成長放緩。
在本次活動中，Hoa 先生表示，在經歷了 3 年多因 COVID-19 大流行而面臨諸多困難之後，這項業務成果是一個積極的信號。不過，他也坦言，公司仍面臨許多挑戰。
具體而言，今年前6個月燃油價格上漲使公司成本增加了數千億盾。此外，年初以來匯率已累計上漲4.8%，對企業經營活動造成更大壓力。
越航面臨的另一個問題 是飛機短缺。目前，越南航空公司僅有160多架飛機在營運。不過，儘管飛機數量減少， 越航 仍比去年增加了飛行時間，以滿足人們的出行需求。
展望今年最後6個月，Hoa先生預計市場仍將出現許多不可預測的波動。他特別強調，面對120家飛往越南的國際航空公司，競爭壓力大。這就要求公司不斷提升服務、品質、保障安全。
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42/2024/TT-NHNN號通告詳情： 第一條 修改補充04/2021/TT-NHNN號通知多項條款 一、對第三條第一款修改、補充如下： 「第一的。國會決議為2020年11月17日國會第十四屆國會第十次會議第135/2020/QH14號決議及2024年6月29日國會第142/2024/QH15號決議第十五屆國會第七次會議」。 二、對第七條第三款修改補充如下： ” 3.再融資展期：再融資金額到期日，剩餘再融資本金餘額自動展期05（五）倍；每次續約期限與再融資期限相同；再融資總額及再融資延期期限最長不得超過06年」。 三、對第十四條第一款修改、補充如下： 「第一的。貨幣政策部 a) 作為聯絡人，根據本通知的規定，提交國家銀行行長審議和處理信貸機構的再融資貸款請求； b）作為協調人向國家銀行行長提交一項決定，以修改和補充《關於信貸機構再融資的決定》，以執行國民議會決議和政府決議。 4.在第14條第3款增加dd點如下： 「dd）自收到修改和補充再融資決定的決定之日起2個工作天內，國家銀行交易部門和信貸機構應審查、修改和補充合約再融資原則」。 第二條 補充、替換04/2021/TT-NHNN號通知的部分內容 將第十二條第二款中的若干詞組進行如下增補及替換： 一、在「信貸機構實施」後增加「重組債務償還期限」。 二、將「依本通知的規定」修改為「依本條第一款的規定」。 三、將「依國家銀行關於信貸機構及外國銀行分行的債務分類、設立及使用風險處置規定的規定」改為「依法規定」。 第三條 實施責任 越南國家銀行辦公室主任、貨幣政策司司長、銀行檢查監理處處長、經濟部門信貸司司長、越南國家銀行各單位負責人、信貸負責機構負責組織執行本通知。 第四條 實施規定 本通知自1024年7月22日起施行。 |
