2025年，越南將持續加速南北高速公路二期（147兆越盾）、龍城機場（336.63兆越盾）、胡志明市第三環路等重點工程建設進度。胡志明市（753,780 億越南盾）、河內四環路（886,940 億越南盾）。
1月15日收盤時，在越南指數回升、電力板以綠色為主的背景下，公共投資集團的一系列股票吸引了現金流並大幅上漲。其中，部分個股如FCN、HT1漲至天花板、HHV（漲4.2%）、LCG（漲5.5%）、VCG（漲5.12%）、C4G（漲5.2%）、BCC（漲7.14%）。
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此次增加恰逢修訂後的政府和社會資本合作（PPP）投資法於2025年1月15日正式生效之際。這些變化不僅有助於消除障礙，還能加快專案進度，為建築和公共投資企業帶來巨大機會。
2025年，越南將持續加速南北高速公路二期（147兆越盾）、龍城機場（336.63兆越盾）、胡志明市第三環路等重點工程建設進度。胡志明市（753,780 億越南盾）、河內四環路（886,940 億越南盾）。此外，交通部計劃在2025年部署一系列新項目，如美安-高蘭高速公路第一期（61,280億越南盾）、油基-天富高速公路（89,820億越南盾）、Cho路線新-北克坎（55,710 億越南盾）…
對於公共投資集團的業務潛力，SSI Research在2025年策略報告中表示，公共債務結構受到控制，數位轉型政策、機構完善和行政改革到位，主要是為了節省經常性支出，而更專注於基礎設施。投資方面，2025年財政政策將維持寬鬆。 2025年（相較於2024年的預測為3.4%），顯示政府將透過寬鬆財政和刺激內需來促進經濟成長。
開發投資支出計畫比去年同期成長17%，完成3,000公里的高速公路和龍城機場。 2030年的一些主要優先項目將包括南北（東部）高速公路、鐵路（包括老街-河內-海防路線和南北高速鐵路）、河內和胡志明市的環路和地鐵市，Can Gio 港（HCMC） 。
政府不僅關注發展交通基礎設施，還瞄準了更廣泛的目標，包括數位基礎設施和金融市場基礎設施，並正在實施一系列新政策。
在交通基礎設施方面，未來5年的不同之處在於，除了發展公路系統（爭取2030年公路里程5000公里的目標）外，還發展港口系統（機場、海港）和鐵路項目。年開始建設。
