這將為新業務帶來機遇，即未來幾年將增長的充電站業務。
2022年7月，總理批准了《綠色能源轉型、減少交通領域碳和甲烷排放行動計劃》。
越南電動汽車市場未來將強勁發展，這對投資者來說是開發電動汽車充電站的機會。照片：TTX
電動汽車時代
據此，從2025年起，公交車將被更換，新投資將僅使用電力或綠色能源。到2030年，約50%的公交車以及所有新增投資和替代出租車將使用電力或綠色能源。到2040年，限制是停止生產、組裝和進口國內使用的化石燃料汽車。到2050年，所有參與交通的道路機動車輛將改用電力和綠色能源。
Duc Viet技術諮詢公司（胡志明市）總監Nguyen Minh Dong表示，根據這一路線圖，從2025年開始，越南將停止發展汽油和石油動力汽車的計劃，逐步轉向電動汽車。預計從2025年起，電動汽車將成為快速增長和日益普及的交通工具。
從2023年開始，企業推動越南市場電動汽車的發展。TMT公司推出五菱宏光微型電動車；現代 Thanh Cong 推出電動汽車 Ioniq 5；VinFast推出了一系列在越南製造和組裝的新車型，即VF3、VF6和VF7。未來一段時間，汽車市場將會非常熱鬧，更多的純電動車型不斷推出。
與此同時，BMI Research（信用評級公司惠譽解決方案旗下研究部門）剛剛預測：2023年越南電動汽車銷量將比2022年翻一番，達到18,000輛。預計2023年至2032年期間，越南電動汽車銷量每年將增長25.8%，達到每年65,000輛，高於2022年的8,400輛。
越南汽車製造商協會（VAMA）還預測，到2030年，越南電動汽車保有量將達到約100萬輛，到2040年將增至350萬輛。
通過以上發展可以看出，越南電動汽車市場在不久的將來將充滿潛力。電動汽車的發展將帶動充電站基礎設施的發展。這將是投資者開發電動汽車充電站的機會。
新的機會
在越南，目前有2家企業提供電動汽車電池充電站服務，分別是VinFast公司和EVIDA公司，擁有EBOOST智能電動汽車充電產品。VinFast正在開發充電站，全國約有15萬個充電端口，充電成本為3,210.9越南盾/千瓦時。EVIDA正在開發公共充電站，單價為8,900越南盾/千瓦時，不包括摩托車4,900越南盾/充電和汽車19,900越南盾/充電的啟動費。
有人認為VinFast目前正在彌補充電站的損失，近期將逐步提高價格。目前東南亞的電池充電成本約為8000越南盾/千瓦時。
據一些商家測算，一輛5-7座的電動汽車，行駛100公里，平均耗電15千瓦時，折合0.15千瓦時/公里。假設充電費為8,000越南盾/千瓦時，如果每個充電站每天充電100輛汽車，每輛車充電30千瓦時（距離200公里），則可售電量3,000千瓦時，收益為24,000,000越南盾。1個月後，這個數字將達到7.2億越南盾，減去購電和運營成本，充電站將獲得大量利潤。即使每個充電站的初始時間只有上述計算的30%或50%，也一點也不令人失望。
對於使用電動汽車的客戶來說，即使要花費8,000越南盾/千瓦時，能源成本仍然低於汽油和柴油汽車。以8000越南盾乘以15KWh行駛100公里計算，大約需要12萬越南盾，相當於5升汽油，而目前5-7座汽車平均油耗為8-10升/100公里。
據稱，充電市場在不久的將來充滿潛力。越南電力公司（EVN）已開始參與其中，預計將在河內和其他一些地方安裝充電站。此外，西門子、ABB等一系列全球領先企業也表示有意拓展越南充電站業務市場。
